上周，市場整體回調，A股各大指數均呈下跌態勢。滬指一周跌2.83%，最終收至3260.35點。機構調研熱情明顯降溫，滬深兩市共119家公司披露投資者關系記錄，較上一周環比下降50%。

    分行業看，機構主要關注了機械設備、計算機、電子三大板塊，獲調研公司數均在10家以上。其中，機械設備板塊整體關注度最高，有16家公司收獲調研。市場下跌態勢下，銀行等周期板塊表現明顯抗跌，寧波銀行最受機構關注，嘉實、睿遠、興全、貝萊德基金等176家機構進行了線上調研，這也是上周機構關注的唯一一只銀行股。

    貴州輪胎被集中調研

    從機構調研次數來看，貴州輪胎上周獲機構調研最為密集，共獲3次調研。二級市場上，上周，貴州輪胎的股價上漲近6%，最新收盤價5.7元，創一年多以來新高。

    貴州輪胎主要從事輪胎研發、生產及銷售，主要產品有“前進”、“大力士”、“多力通”、“勁虎”、“金剛”等品牌卡客車輪胎、工程機械輪胎、農業機械輪胎、工業車輛（含實心）輪胎和特種輪胎，是全球商用輪胎規格品種較為齊全的輪胎制造企業之一。公開資料顯示，2020年上半年，貴州輪胎完成輪胎產量292.43萬條，較上年同期增長0.92%；完成輪胎銷售304.03萬條，較上年同期增長1.02%。公司上半年業績表現相對較好，實現主營業務收入31.05億元，較上年同期下降3.02%；實現凈利潤1.98億元，較上年同期增長113.21%。

    在調研中，機構對公司業績增長的原因以及未來增長驅動因素表示了關注。“公司二季度業績大幅增長，主要得益于原材料價格持續處于低位，也與公司內部持續實施精細化管理有著密不可分的關系，如公司產品結構持續得到優化，產品適銷對路等。”貴陽輪胎回應。不過，公司也表示，隨著全球輪胎產能的逐步釋放，目前原材料價格呈現上漲趨勢，未來業績能否持續存在不確定性。

    貴州輪胎還表示，公司未來成長的增量有三點：一是越南項目新增120萬條全鋼載重子午線輪胎產能；二是扎佐三期即全鋼子午線輪胎異地搬遷項目新建部分新增90萬條全鋼載重子午線輪胎產能；三是扎佐工廠現有產線零星填平補齊新增部分產能，如中小型工程輪胎和巨型工程輪胎等。其中，扎佐三期項目力爭在今年10月開始試產，年末達產；預計可新增年產全鋼載重子午線輪胎90萬條的能力。

    越南工廠項目受關注

    貴州輪胎的越南工廠項目最受機構關注。據介紹，越南基地規劃共有三期項目，現在實施的是一期年產120萬條全鋼子午線輪胎項目，二期、三期項目將根據一期項目的實施情況再確定。目前一期年產120萬條全鋼子午線輪胎項目正在進行土建施工。

    對于投資建設越南項目的原因，貴州輪胎表示，一方面是實現國際化發展戰略，有效化解貿易保護對公司發展的制約。另一方面為了解決出口產品原材料和市場“兩頭在外”、物流成本高、運輸時間長的問題。關于越南工廠建設的進度，貴州輪胎回應，因新冠肺炎疫情影響，目前公司和設備供應商安裝人員前往越南還存在一些障礙，給項目建設進度帶來不利影響。不過，越南項目基建施工較為順暢，爭取年底能出產品，明年形成60萬～70萬條輪胎產出。

    機構還關注到美國對越南和泰國生產的部分輪胎開始發起雙反調查。貴州輪胎回應稱，目前調查主要針對的是乘用車輪胎和輕卡輪胎，公司越南工廠生產產品不涉及這兩個系列。另外，在新冠肺炎疫情與國際緊張局勢等背景下，機構對公司出口占比情況進行了關注。對此，貴州輪胎表示，公司的出口占比下降有兩個因素：一個是國際貿易摩擦加劇，直接影響公司產品出口；另一個是公司產能有限，公司主動縮減產品出口，將產品放在效益更好的國內市場。

    據介紹，貴州輪胎出口最好的年份（2013年），出口占比達到40%上下。受美國等國家發起雙反調查等貿易保護因素影響，2019年出口占比下滑到20%。