本報記者 許潔 見習記者 武琪

    2月11日，據港交所披露文件顯示，2月8日，京東以每股4.35港元的價格增持中國物流資產995497833股股份，持股比例從37.02%增至65.67%。這意味中國物流資產成為京東絕對控股的上市公司之一。

    此前，中國物流資產于近日發布聯合公告稱，于2022年2月8日下午16時30分，經計及接納股份及接納可換股債券后，要約人（JDPropertyGroupCorporation）及其一致行動人士將持有合共2085176499股股份，占公告日本公司已發行股本約60.02%；及本金總額為5.89億港元的2024年可換股債券（占公告日未償還本金總額10.63億港元的55.41%）。

    對此，京東集團在回復《證券日報》記者采訪時稱：“以公告為準。”

    根據中國物流資產官網資料，中國物流資產于2000年成立，是宇培國際、RRJCapital、京東共同在中國投資的物流倉儲設施開發平臺，是中國本土最大的物流基礎設施開發商及運營商之一，主要從事租賃倉儲設施和相關管理服務，也服務于生產、零售、電子商務及物流服務等領域的客戶。

    截至2020年12月，該公司在中國45座城市管理和運營著65個物流園，物流資產組合（含在建及待開發）超過620萬平方米，已形成覆蓋中國主要物流樞紐城市的高效物流設施網絡。根據其階段性規劃，未來3年，其業務將拓展至中國60座城市，物流資產組合超過1200萬平方米。

    由此可見，京東與中國物流資產的關聯早已有之。2021年8月26日，中國物流資產發布公告稱，主要股東李士發擬出售其持有26.38%股權；9月份，京東智能產業提出以最高現金代價達163.95億港元，要約收購中國物流資產9.165億股股份和可轉換債券，該交易完成后，京東及其一致行動人將持有中國物流資產共12.86億股股份，占中國物流資產已發行股本約37.02%；今年1月24日，中國物流資產也曾在港交所公告，京東智能產業發展要約收購中國物流資產9.165億股股份的所有條件都已達成或得到豁免。

    對于京東增持中國物流資產的原因，某不愿具名業內專家告訴《證券日報》記者：“一是中國物流相關概念從去年開始就比較火熱，二是中國物流資產管理的倉儲用地等物流設施網絡可能是京東比較看重的。”

（編輯 上官夢露）