本報見習記者 馮思婕

    此前，金固股份（002488.SZ）在2019年年報中關于公司各版塊經營、募集資金使用、投資并購等事項的披露引起了深交所的關注。5月22日晚間，金固股份發布回復公告對相關問題進行了說明。公告中指出，公司資金使用符合相關規定，同時公司制造板塊扣非凈利潤持續穩定，所產生虧損主要系前期汽車后市場板塊大規模投入所致。

    《證券日報》記者第一時間聯系了金固股份副總裁孫群慧與金固股份旗下汽服連鎖品牌汽車超人執行總裁蔡濱旭，就公司在未來發展中有何戰略規劃與部署來增強企業的抗風險能力進行采訪。孫群慧告訴記者，多年來公司在堅守主業的同時也不斷尋求突破創新，未來汽車后市場業務板塊或將帶領公司進入業績拐點。

    制造板塊扣非凈利穩定

    深化轉型尋求突破

    “事實上，公司多年來在堅守并保持汽車零部件制造優勢的同時，也不斷尋求創新突破。在零部件制造板塊，公司一方面創新技術，研制出可以代替鋁輪的輕型鋼輪轂，同時為了規避貿易壁壘，公司投建的泰國工廠和美國工廠也都投產使用，以降低成本，滿足海外訂單的需求。”孫群慧告訴記者，盡管受經濟下行與汽車行業下行的影響，公司整體經營承壓，但尋求突破的步伐從未停下過。

    翻閱年報可以看出，金固股份汽車零部件制造業務板塊自2016年以來扣非后歸屬母公司股東的凈利潤基本穩定。2016年至2019年，除汽車后市場業務以外扣非后歸屬母公司股東凈利潤分別為2084萬元、1.09億元、9518萬元和7502萬元。

    據了解，金固股份高端制造板塊技術創新驅動業務發展優勢明顯，EPS技術是金固股份擁有獨家授權的一項能對鋼鐵產業產生重要影響的綠色環保技術。通過技術升級、創新驅動，金固股份也成為制造業升級的典范。

    孫群慧表示，EPS環保設備符合經濟發展趨勢，相關環保政策也利好支持該板塊的業務發展，且公司擁有該項技術的獨家授權，在鋼材表面清洗領域具有顯著優勢。

    值得一提的是，近年來金固股份積極布局汽車后市場。汽車后市場維保行業具有抗周期性強的特點，雖然新車銷量下滑，但國內汽車存量巨大，且平均車齡不斷上升，后市場服務規模不斷擴大，年復合增長率接近20%。

    盡管短期內看來，汽車后市場業務板塊的發展拖了金固股份業績的“后腿”，但對長遠效益來說，上市公司想維持高質量、高活力的發展，墨守成規是不可取的。對新興技術、產業探索的路途或舉步維艱，卻是企業轉型升級必須經受的洗禮。

    “在現階段，我們需要進一步修煉內功，鞏固競爭優勢，有效配置現有資源，穩定制造板塊發展，尋求后市場板塊突破。”孫群慧如是說道。

    汽車后市場板塊毛利率大幅增長

    線下門店加快數字化發展進程

    《證券日報》記者梳理發現，自2015年以來，金固股份深耕汽車后市場服務，目前其旗下汽服連鎖品牌汽車超人專注推動線下汽服門店數字化發展，致力于為用戶提供高效優質的養車服務。2018年8月，公司旗下汽車超人供應鏈板塊與阿里巴巴、康眾汽配進行強強聯合，重組成立了“新康眾”，金固股份為第二大股東。

    關于汽車后市場業務的發展前景，《證券日報》記者采訪了長城證券汽車行業首席分析師孫志東，他說：“中國汽車保有量已經提升至2.5億輛左右，汽車后市場其實是一個值得重視的大空間市場。中國新車銷量增速趨緩，正從增量市場變為存量市場，汽車后市場將成為未來的重要發展方向。并且隨著信息化、數字化、互聯網化等新技術給汽車后市場賦能，汽車后市場也將出現新的變革和機遇。”

    根據金固股份2019年報數據，其汽車后市場業務2019年毛利率為16.28%，相較于2018年2.67%的毛利率出現大幅增長。對此，金固股份表示，2019年汽車后市場業務主要為門店業務，通過服務溢價實現毛利率的提升，門店業績在疫情之下表現亮眼，多家門店客流量及經營業績已經超過疫情前水平，創下新高。孫群慧預期，該業務板塊有望從投入期進入快速增長盈利期。

    那么得到金固股份青睞，重金押寶的汽車后市場板塊是如何將傳統汽車維修服務與數字化相結合的？又有哪些新技術的應用？

    汽車超人執行總裁蔡濱旭告訴記者：“公司后市場板塊汽車超人致力于推動汽服連鎖行業數字化發展。汽車超人自主研發的數字門店系統是一套服務于汽車后市場服務門店運營管理的數字化智能系統，通過數字化系統導入、標準化服務流程搭建，打造可復制且持續盈利的連鎖站群模型，進而成為全國性數字化服務連鎖的行業標桿。”

    蔡濱旭對記者表示，目前，數字門店系統中可視化工位、智慧接車服務、大數據精準營銷等都是數字技術在門店的深度應用。隨著5G、車聯網技術的發展和應用普及可以更進一步對汽車超人的數字門店系統進行升級，有效提升用戶服務體驗和門店服務效率。

（編輯 白寶玉）