本報(bào)記者 杜雨萌

    中歐班列已成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。

    在8月18日國家發(fā)改委舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)改委開放司司長徐建平公布了一組數(shù)據(jù)：截至今年7月底，中歐班列累計(jì)開行超過5.7萬列，運(yùn)送貨物530萬標(biāo)箱，重箱率達(dá)98.3%，貨值累計(jì)近3000億美元。

    據(jù)徐建平介紹，中歐班列共鋪畫了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國家196個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運(yùn)輸大動(dòng)脈。運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到53大門類、5萬多個(gè)品種。總的來說，中歐班列快速發(fā)展，有力推動(dòng)了沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通。

    作為一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸路運(yùn)輸新通道，中歐班列無疑是國際運(yùn)輸服務(wù)體系的重大創(chuàng)新。徐建平表示，相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是航空的1/5，運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的1/4，且受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高。

    今年以來，即便受局部地區(qū)地緣政治沖突影響，中歐班列仍實(shí)現(xiàn)了“不停擺”“強(qiáng)時(shí)效”“穩(wěn)增長”。來自本次發(fā)布會(huì)上的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至7月份，中歐班列開行8990列，運(yùn)送貨物86.9萬標(biāo)箱，連續(xù)27個(gè)月保持“月行千列”水平。其中，7月份的開行量更是大幅增長，單月開行量首次突破1500列大關(guān)，去程、回程和開行總量均創(chuàng)下中歐班列開行以來最高紀(jì)錄。

    另據(jù)海關(guān)總署監(jiān)管司副司長夏俊介紹，今年上半年，我國與24個(gè)國家的進(jìn)出口額達(dá)3.45萬億元，同比增長7.3%。其中，對(duì)24個(gè)國家出口2.17萬億元，同比增長12%；自24個(gè)國家進(jìn)口1.28萬億元，同比增長0.2%。從占比看，我國與24個(gè)國家的進(jìn)出口值占我國同期外貿(mào)進(jìn)出口總值的比例在17.4%左右。

    “中歐班列作為連接‘一帶一路’的重要紐帶，在全球疫情反復(fù)無常的背景下依然保持著暢通無阻。”星圖金融研究院高級(jí)研究員付一夫在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從數(shù)據(jù)上看，今年以來，中歐班列不僅在進(jìn)出口上實(shí)現(xiàn)了高速增長，在開行列車次數(shù)以及運(yùn)載貨物箱數(shù)等方面均有所突破，有力地促進(jìn)了我國與沿線國家的貿(mào)易往來和交流，繼而為穩(wěn)住我國經(jīng)濟(jì)大盤以及保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行提供了強(qiáng)大支撐，也為沿線國家乃至全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇貢獻(xiàn)出了重要力量。

    中國銀行研究院研究員梁斯在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，近年來，中歐班列貨運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢(shì)，對(duì)加強(qiáng)中歐經(jīng)貿(mào)合作起到了積極作用。特別是通過跨境電商專列等方式，有效促進(jìn)了各國的經(jīng)貿(mào)合作，實(shí)現(xiàn)了互動(dòng)互惠，為沿線國家居民提供了更加便利的生活條件。

    夏俊稱，下一步，海關(guān)總署將采取措施繼續(xù)支持中歐班列跨境電商專列、國際郵件等新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展：一是積極加強(qiáng)與鐵路、郵政等部門合作，提升中歐班列信息化水平，加強(qiáng)信息互通，完善全鏈條監(jiān)管，形成監(jiān)管合力，提高通關(guān)效率；二是支持有關(guān)城市在符合監(jiān)管條件的前提下開展中歐班列運(yùn)郵測(cè)試，鼓勵(lì)引導(dǎo)更多企業(yè)參與中歐班列跨境電商商品運(yùn)輸，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)；三是加強(qiáng)政策宣傳，推動(dòng)解決企業(yè)遇到的問題，強(qiáng)化與沿線國家海關(guān)部門的交流合作，為企業(yè)提供指導(dǎo)和幫助，不斷提升監(jiān)管服務(wù)水平。

（編輯 上官夢(mèng)露）