本報記者 朱寶琛

    我國缺陷產品在召回制度已經實施14年，昨日，國家市場監督管理總局質量發展局有關負責人介紹，在各方的共同努力下，截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛；實施消費品召回1706次，涉及數量9593.69萬件。主動實施召回已逐漸成為汽車和消費品生產企業的常態化活動，形成了業界普遍共識。

    近期，國家市場監督管理總局和海關總署發布聯合公告，將實現缺陷產品召回管理工作的工作統一。對此，該負責人表示，無論國內制造還是國外進口的產品，只要是以合法方式在中國市場銷售的產品，均納入市場監管總局統一監督管理的產品召回管理范圍，這既符合國務院放管服改革的要求，也符合國際慣例。

    “下一步，我們將抓緊完善缺陷產品召回管理制度和工作體系，堅守質量安全底線，推動企業質量提升。”他透露，同時，還將與海關總署就進口產品監管建立作機制，在信息共享、缺陷調查、風險預警等方面協調聯動，實現無縫銜接。

    隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關注。上述負責人介紹，截至目前，市場監管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。其中，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。

    下一步，市場監管總局將繼續針對新能源汽車火災事故開展專項調查，開展信息共享機制研究，進一步提升缺陷判定技術和能力，加強召回監管。同時，會同相關部門推動標準制修訂、產品質量擔保等制度，督促生產企業提升產品質量安全，保護產業健康發展，保障新能源汽車安全運行。

    根據《大氣污染防治法》，市場監管總局要會同生態環境部建立機動車排放召回管理制度。上述負責人透露，目前，市場監管總局正在抓緊研究排放召回中的問題線索管理、排放缺陷調查與認定規范、召回實施監督管理、機動車排放零部件質量擔保等關鍵問題，下一步，市場監管總局將會同生態環境部等部門，加快《機動車排放召回管理規定》立法進程，力爭早日頒布實施，為事前信息公開、事中達標監管、事后環保召回的機動車環境管理制度的初步建立，為“油路車企”的全面統籌、為協調推進機動車污染防治工作做出積極的貢獻，切實貫徹落實《大氣污染防治法》和政府工作報告要求，打好藍天保衛戰。

    此外，上述負責人介紹，自2016年1月1日《缺陷消費品召回管理辦法》實施以來，我國缺陷消費品召回力度顯著加大，截至目前，已發布消費品召回1700余次，涉及產品超過9500萬件。下一步，市場監管總局將加快缺陷消費品召回立法，健全消費品安全信息收集、缺陷識別與調查工作機制，加強消費品召回技術機構建設和能力提升，加大消費品缺陷調查和行政執法力度，穩步擴大消費品召回實施范圍，堅守質量安全監管底線，更好地保護消費者合法權益。