10月25日，畢馬威發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)投資趨勢季度分析報(bào)告《風(fēng)投脈搏》（VenturePulse）指出，中國的風(fēng)投交易在2018年第三季度再次主導(dǎo)了全球風(fēng)投市場，全球十三大風(fēng)投交易中，中國占據(jù)了七個(gè)；在亞太區(qū)十一大交易中，中國占據(jù)了九個(gè)。

    總體而言，亞洲區(qū)內(nèi)獲得風(fēng)投基金支持的企業(yè)在今年第三季度錄得391宗交易共籌得176億美元，其中包括全球十大交易中的八項(xiàng)。亞洲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)投資活動持續(xù)強(qiáng)勁，年初至今累計(jì)籌得770億美元，超越2017年全年630億美元的總和。

    2018年第三季度中國和整個(gè)亞洲地區(qū)的風(fēng)投退出活動亦創(chuàng)下紀(jì)錄，這主要是由于上市前估值高企所帶動。受惠于香港新上市規(guī)則允許尚未錄得盈利的生物科技公司和擁有不同投票權(quán)架構(gòu)的公司在港交所上市，香港的IPO市場依然強(qiáng)勁。畢馬威香港新經(jīng)濟(jì)與生命科學(xué)主管合伙人朱雅儀表示：“我們預(yù)計(jì)在今年第四季新上市的公司數(shù)目將持續(xù)高企，然而，近期市場波動和全球貿(mào)易緊張局勢可能影響投資者的情緒和估值。”

    雖然叫車服務(wù)公司Grab集資20億美元令新加坡錄得本季度亞洲區(qū)最大宗交易，中國仍然是推動區(qū)內(nèi)風(fēng)投活動的主要?jiǎng)恿Α１忍貛磐诘V設(shè)備制造商Bitmain是本季度的市場焦點(diǎn)之一，首先在B輪融資籌集10億美元，然后于9月遞交香港上市的申請。

    其他大宗交易包括電動汽車生產(chǎn)商小鵬汽車和音頻流平臺喜馬拉雅，他們都集資超過5.96億美元。其他重大交易還包括汽車新零售平臺大搜車汽車服務(wù)和汽車共享事業(yè)集團(tuán)滴滴出行，它們于較后階段的風(fēng)投集資活動中分別籌得5.78億美元和5億美元。

    畢馬威中國客戶咨詢和創(chuàng)新事務(wù)主管合伙人查瑋亮（EgidioZarrella）表示：“亞洲區(qū)在未來幾個(gè)季度將會繼續(xù)看到大量風(fēng)險(xiǎn)投資活動。在所有投資領(lǐng)域中，人工智能在風(fēng)險(xiǎn)投資者眼中最為突出。它不僅可廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)——從醫(yī)療科技到制造業(yè)，而且還被視為對金融服務(wù)業(yè)的未來發(fā)展特別重要——有助于反洗錢和防止欺詐活動。”

    過去一年，新能源汽車對中國風(fēng)險(xiǎn)投資者的吸引力越來越大。今年第二季度，拜騰籌集了約5億美元，奇點(diǎn)汽車則集資4.74億美元。另一家電動汽車生產(chǎn)商電咖汽車亦在第二季度的種子輪（Pre-SeriesA）融資中籌集了2.98億美元。在第三季度，專注于開發(fā)電池供電技術(shù)的汽車初創(chuàng)企業(yè)——小鵬汽車進(jìn)行了5.96億美元的募資活動。

    中國投資者也參與其他汽車配套服務(wù)的投資活動。以今年第三季度為例，汽車維修保養(yǎng)服務(wù)供應(yīng)商途虎養(yǎng)車籌集了4.5億美元，以提升用戶體驗(yàn)并推動服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

    自動駕駛汽車在第三季度繼續(xù)從企業(yè)獲得大量投資，大部分是與OEM建立合作伙伴關(guān)系以推動項(xiàng)目發(fā)展。在9月，北京市政府向七家企業(yè)發(fā)放了自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)車牌——其中包括騰訊、百度和滴滴出行的子公司，突出了該地區(qū)科技發(fā)展的速度。

    畢馬威中國科技行業(yè)主管合伙人吳劍林總結(jié)說：“自動化技術(shù)繼續(xù)吸引中國風(fēng)險(xiǎn)投資者的目光——其中包括自動駕駛汽車以至并車。風(fēng)險(xiǎn)投資者對新及有競爭力的投資選擇非常感興趣，包括電動汽車、電池電源和充電基礎(chǔ)設(shè)施等。”