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1月6日四大證券報(bào)精華摘要:固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)可期 互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局加速商業(yè)化進(jìn)程

2023-01-06 07:22  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 

    【證券日?qǐng)?bào)】

    固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)可期 互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局加速商業(yè)化進(jìn)程

    在近日舉行的廣州車(chē)展上,多家車(chē)企宣布加速布局固態(tài)電池。東風(fēng)汽車(chē)表示,目前正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池,預(yù)計(jì)將在2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載,屆時(shí)整車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上;長(zhǎng)安深藍(lán)也表示,開(kāi)始加速半固態(tài)電池研發(fā),目前已經(jīng)進(jìn)入工程化研發(fā)階段,2025年將搭載整車(chē)應(yīng)用。

    除此之外,國(guó)軒高科、格林美等多家上市公司近期也都對(duì)外公布了固態(tài)電池研發(fā)最新進(jìn)展。1月5日,固態(tài)電池板塊受到資本熱捧,贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等多家上市公司股價(jià)上漲。

    去年12月份以來(lái)超30家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函 需求回暖行業(yè)利潤(rùn)或持續(xù)修復(fù)

    歲末年初,輪胎企業(yè)再次開(kāi)啟漲價(jià)模式。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì),自2022年12月份以來(lái),已有超過(guò)30家輪胎企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)函。

    對(duì)此,多位受訪(fǎng)者認(rèn)為,受原材料漲價(jià)、開(kāi)工率低、物流不暢等多重因素影響,輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本高企,有向下游傳遞成本的需求。

    “2023年,在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下,輪胎行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。”巨豐投顧高級(jí)投資顧問(wèn)翁梓馳在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,隨著產(chǎn)品漲價(jià)以及市場(chǎng)逐步復(fù)蘇,輪胎企業(yè)利潤(rùn)有望進(jìn)一步修復(fù)。

    紫金礦業(yè)子公司非法采礦“以探代采”受重罰警示行業(yè)

    1月4日,紫金礦業(yè)公告稱(chēng),公司控股子公司烏拉特后旗紫金礦業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“烏后紫金”)收到烏拉特后旗人民法院作出的《刑事判決書(shū)》,烏后紫金犯非法采礦罪,沒(méi)收違法所得約4.61億元,并處罰金1500萬(wàn)元。

    據(jù)了解,本次判決的執(zhí)行將影響紫金礦業(yè)2022年度歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的金額為45202.99萬(wàn)元,占公司2021年度經(jīng)審計(jì)歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)的0.64%。

    【證券時(shí)報(bào)】

    隱瞞一致行動(dòng)人關(guān)系 國(guó)都證券六股東一致受罰

    昨日,北京證監(jiān)局連發(fā)6份處罰公告,矛頭都指向了國(guó)都證券的股東。原來(lái),國(guó)都證券股東重慶國(guó)際信托(持股5.28%)私底下聯(lián)合其他5家股東,違約使用表決權(quán),合并持股比例可能對(duì)國(guó)都證券運(yùn)作產(chǎn)生重大影響,但未通知國(guó)都證券。

    這些股東向國(guó)都證券隱瞞了一致行動(dòng)人關(guān)系,擴(kuò)大了重慶國(guó)際信托作為國(guó)都證券股東的影響力。目前,6位股東都遭到了證監(jiān)局的處罰。據(jù)了解,現(xiàn)任國(guó)都證券董事長(zhǎng)來(lái)自重慶國(guó)際信托。

    監(jiān)管擬出臺(tái)新規(guī) 養(yǎng)老險(xiǎn)公司回歸“養(yǎng)老”定位

    從成立時(shí)間來(lái)說(shuō),養(yǎng)老險(xiǎn)公司群體形成的時(shí)間跨度較大。最早成立的平安養(yǎng)老、太平養(yǎng)老,均成立于2004年,而最新成立的國(guó)民養(yǎng)老“開(kāi)門(mén)”還不到一年。因此,雖然都名為養(yǎng)老險(xiǎn)公司,但各養(yǎng)老險(xiǎn)公司成立的時(shí)代背景不同,業(yè)務(wù)機(jī)遇不同,也形成了不同的業(yè)務(wù)模式。

    特別是前幾年,隨著加快發(fā)展商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)政策推進(jìn),養(yǎng)老保險(xiǎn)公司陸續(xù)迎來(lái)一些政策紅利和業(yè)務(wù)機(jī)遇。一些養(yǎng)老保險(xiǎn)公司既能做保險(xiǎn)業(yè)務(wù),也能做年金管理類(lèi)業(yè)務(wù),還能做保險(xiǎn)資管業(yè)務(wù),更有近于短期理財(cái)特性的養(yǎng)老保障管理產(chǎn)品業(yè)務(wù),堪稱(chēng)具有了“超級(jí)牌照”。不過(guò),這也給養(yǎng)老保險(xiǎn)公司這類(lèi)機(jī)構(gòu)的定位帶來(lái)了一定的模糊性,難免有跑偏質(zhì)疑。

    出境游紅利撲面而來(lái) 國(guó)內(nèi)免稅行業(yè)何以比拼全球

    近期,國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布《關(guān)于對(duì)新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類(lèi)乙管”的總體方案》,并提出自1月8日起優(yōu)化中外人員往來(lái)管理,有序恢復(fù)中國(guó)公民出境旅游。伴隨出入境政策的調(diào)整,中國(guó)出入境需求撲面而來(lái),近期的機(jī)票、簽證、酒店預(yù)定等方面業(yè)務(wù)量都呈現(xiàn)快速上漲態(tài)勢(shì),不少旅客都已做好出境游計(jì)劃。面對(duì)境外這么多類(lèi)型免稅店,國(guó)內(nèi)免稅行業(yè)還能否持續(xù)火熱?

    自1980年至今,中國(guó)免稅行業(yè)已有40多年的發(fā)展歷史,但國(guó)內(nèi)僅10家企業(yè)獲得免稅牌照。從免稅運(yùn)營(yíng)上看,日上免稅行和海南免稅均由中免絕對(duì)控股,相當(dāng)于中免實(shí)際擁有四成免稅牌照。而且,10家企業(yè)各自免稅牌照的經(jīng)營(yíng)區(qū)域和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別各不相同。

    【上海證券報(bào)】

    南向資金連續(xù)掃貨 基金瞄準(zhǔn)港股戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)

    新年伊始,各路資金加速南下。Choice數(shù)據(jù)顯示,港股通互聯(lián)網(wǎng)ETF、恒生科技ETF、恒生科技指數(shù)ETF等多只港股ETF年初持續(xù)獲得資金凈申購(gòu)。目前港股通標(biāo)的中有113只個(gè)股的南向資金持股比例已經(jīng)超過(guò)20%。在多位基金經(jīng)理看來(lái),2023年港股面臨戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)。

    2022年,受累于港股全年整體走勢(shì)較為低迷,港股相關(guān)基金的凈值普遍出現(xiàn)明顯回撤。不過(guò),Choice數(shù)據(jù)顯示,去年南向資金全年凈流入總額高達(dá)3363.51億元人民幣,僅次于2020年的5967.41億元和2021年的3782.9億元,在歷年全年凈流入總額中排名第三。

    外資投行建議“超配”中國(guó)資產(chǎn) 多只海外ETF強(qiáng)勢(shì)“吸金”

    1月5日,A股三大指數(shù)高開(kāi)高走,其中滬指更是收獲新年三連陽(yáng)。行情強(qiáng)勢(shì)的背后,是資金的持續(xù)流入。近期,外資不斷流入中國(guó)資產(chǎn)ETF,海外多只相關(guān)ETF均創(chuàng)下規(guī)模新高。

    “超配”中國(guó)資產(chǎn)成為不少外資的一致選擇。瑞信2023年度策略報(bào)告表示,A股正處于多年以來(lái)的底部,預(yù)計(jì)MSCI中國(guó)指數(shù)、恒生指數(shù)、滬深300指數(shù)2023年均存在20%以上的上漲空間。瑞銀證券中國(guó)股票策略分析師孟磊認(rèn)為,2023年市場(chǎng)總回報(bào)率或達(dá)到25%至30%。

    開(kāi)展新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng) 國(guó)資委定調(diào)央企2023年八大重點(diǎn)任務(wù)

    1月5日,國(guó)資委在京召開(kāi)中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議,總結(jié)2022年國(guó)資央企工作,研究部署2023年工作任務(wù)。2022年全年,中央企業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.3%;利潤(rùn)總額2.55萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5.5%;凈利潤(rùn)1.9萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5%。

    部署新一年重點(diǎn)工作是歷次中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議的“重頭戲”。2023年,國(guó)資央企將圍繞八大重點(diǎn)內(nèi)容開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和改革發(fā)展,具體包括:扎實(shí)推進(jìn)提質(zhì)增效穩(wěn)增長(zhǎng)、全面加快建設(shè)世界一流企業(yè)、組織開(kāi)展新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)、加大科技創(chuàng)新力度打造一批創(chuàng)新型國(guó)有企業(yè)、深入推進(jìn)國(guó)有資本布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整、統(tǒng)籌發(fā)展和安全有效防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)加快構(gòu)建新發(fā)展格局,以及健全以管資本為主的國(guó)資監(jiān)管體制。

    【中國(guó)證券報(bào)】

    后補(bǔ)貼時(shí)代!新能源車(chē)企漲價(jià)還是消化?

    “特斯拉承擔(dān)了‘國(guó)補(bǔ)’那部分錢(qián),現(xiàn)在價(jià)格沒(méi)有變。加上春節(jié)臨近,最近來(lái)看車(chē)和買(mǎi)車(chē)的人非常多。”1月5日,北京大興區(qū)一特斯拉直營(yíng)店工作人員趙宇(化名)告訴中國(guó)證券報(bào)記者,元旦假期,顧客特別多,忙不過(guò)來(lái),店里取消了早晚班,需要從早上九點(diǎn)一直上到晚上十點(diǎn)。

    進(jìn)入2023年,新能源汽車(chē)國(guó)補(bǔ)政策退出,車(chē)企們紛紛采取不同方式應(yīng)對(duì)。中國(guó)證券報(bào)記者了解到,特斯拉和小鵬自掏腰包承擔(dān)國(guó)補(bǔ)差額,并在此基礎(chǔ)上又分別推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼和不同程度滿(mǎn)減;而比亞迪、哪吒汽車(chē)、長(zhǎng)安深藍(lán)等品牌則以上調(diào)價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)。

    大額存單仍搶手 存款定期化趨勢(shì)加深

    “我行3年期大額存單年利率已由之前的3.30%下調(diào)至3.25%,但仍舊搶手,發(fā)售后,一般會(huì)在3分鐘之內(nèi)售罄。”北京市西城區(qū)某股份行客戶(hù)經(jīng)理告訴記者。

    如上述客戶(hù)經(jīng)理所言,中國(guó)證券報(bào)記者近日走訪(fǎng)北京地區(qū)多家銀行網(wǎng)點(diǎn)了解到,部分銀行近期再次對(duì)大額存單利率進(jìn)行下調(diào)。盡管如此,大額存單仍受投資者追捧。

    銀行理財(cái)凈值回升 機(jī)構(gòu)看好后市機(jī)會(huì)

    2022年12月中旬以來(lái),銀行理財(cái)產(chǎn)品凈值重回上升通道。展望2023年,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年債券市場(chǎng)特別是高等級(jí)信用債具備投資價(jià)值,股票市場(chǎng)也有較大機(jī)會(huì),銀行理財(cái)當(dāng)前具有較高的配置價(jià)值,其中混合類(lèi)產(chǎn)品或占優(yōu)勢(shì)。

    2023年1月5日,記者查詢(xún)招商銀行App發(fā)現(xiàn),截至1月4日,華夏理財(cái)現(xiàn)金2號(hào)B七日年化收益率達(dá)3.061%,興銀理財(cái)日日新1號(hào)E七日年化收益率達(dá)2.97%。封閉式產(chǎn)品方面,招銀理財(cái)睿遠(yuǎn)穩(wěn)進(jìn)價(jià)值精選一年持有近一個(gè)月收益率達(dá)0.75%,近三個(gè)月收益率達(dá)1.01%。

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