本報記者 李冰

    又一張支付牌照易主。

    12月13日，《證券日報》記者通過天眼查發現，第三方支付機構浙江航天電子信息產業有限公司（以下簡稱：航天電子）實際控制人日前發生工商變更，跨境支付巨頭PingPong通過全資公司上海伊千網絡信息技術有限公司（簡稱：上海伊千）間接持有航天電子51%股權，成為第一大股東，這意味著，PingPong曲線取得第三方支付牌照。

    對于此次交易具體情況，《證券日報》記者聯系PingPong方面，并未得到回應。值得關注的是，今年以來已有多張支付牌照易主，且多為新入場玩家。

    航天電子實控人變更

    天眼查顯示，航天電子最大股東上海伊千日前股權發生變更，唯一股東中民未來控股集團退出，杭州乒乓智能技術有限公司成為上海伊千唯一股東，持股100%。而杭州乒乓智能技術有限公司為跨境電商金融服務商PingPong的運營實體。至此PingPong已曲線獲得支付牌照。

    航天電子于2012年5月份獲得支付牌照，獲準開展預付卡發行與受理（浙江省）以及互聯網支付業務（全國），并于2017年6月份完成續展，有效期延至2022年6月26日。

    PingPong是一家由中國人創立的全球首家專門為中國跨境電商賣家提供全球收款的企業。目前已在全球8個國家及地區設立本地服務團隊，與全球70余家主流電商平臺達成合作，業務遍布100多個國家地區。

    作為一家跨境電商服務平臺，PingPong是少數獲得歐洲支付牌照的中國企業之一。盡管PingPong宣稱持有歐洲盧森堡PI牌照、歐洲EMI牌照、美國MSB牌照、日本相關服務資質及JPSA會員認證和中國香港MoneyServiceOperator牌照等，但國內第三方支付牌照始終空缺。此次控股航天電子，則是PingPong在合規展業上邁出較為關鍵一步。

    易觀高級分析師蘇筱芮對《證券日報》表示，此次股權變更，不管是對支付機構還是對于PingPong均是雙贏，既能夠使PingPong自身的合規性得到提升，也有利于航天電子自身發展。

    支付牌照買賣趨理性

    監管部門曾多次指出，金融機構必須持牌經營。在此背景下，記者注意到，今年以來，第三方支付行業迎來不少新的玩家，且已有多張牌照易主。

    例如，2021年3月份，華為通過收購第三方支付公司深圳訊聯智付網絡有限公司100%股權，一舉拿到支付牌照；今年6月份，浙江中國小商品城集團股份有限公司以4.493億元收購快捷通支付；10月份，重慶產權交易網一則成交公告顯示，重慶聯付通網絡結算科技有限責任公司100%股權轉讓成交，針對此次支付牌照交易，官方渠道并未予以披露，但外界普遍猜測買家實為中國人民財產保險股份有限公司旗下的人保金服，但并未得到官方證實；11月份，視頻平臺嗶哩嗶哩以約1.18億元收購持牌支付機構浙江甬易電子支付有限公司65.5%的股權，正式獲得支付牌照。

    目前收購支付牌照企業，大致分為幾種類型：第一種，擁有豐富場景及資本實力，支付可以作為底層設施嵌入各種場景，繼而完善生態圈建設閉環的互聯網屬性公司。例如，嗶哩嗶哩、字節跳動、拼多多、快手、攜程等均已將第三方支付牌照收入囊中；第二種，跨境企業。

    近年來，隨著跨境電商市場規模的高速增長，境內支付牌照缺失也使得跨境企業相關業務發展面臨合規問題。

    種種跡象表明，支付牌照總量正在收緊。根據央行數據不完全統計，截至12月14日，央行累計注銷支付牌照42家，最新的支付牌照數量僅有229張。

    一邊是支付牌照買賣潮，一邊是監管對支付牌照注銷數量不斷增加。蘇筱芮表示，“對比前些年支付牌照成交情況，目前市場博弈較為理性，盡管支付牌照的供給端為存量市場，但伴隨著實力玩家們的陸續入場，擁有支付需求、且愿意支付高額對價的主體也在陸續減少。”她強調，一方面，電商巨頭為補齊金融生態圈短板或合規等因素加速謀求支付牌照的步伐；另一方面，中小支付機構因費率上升、轉型不及時等原因加速退出。

    王蓬博進一步分析認為，目前的監管環境來看，涉及金融業務‘持證上崗’仍是必要前提。預計，未來支付牌照買賣市場仍將以理性需求為主。