本報記者 龔夢澤

    9月3日，孚能科技與清華大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就電池安全領(lǐng)域開展技術(shù)合作，持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

    記者了解到，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高攜清華大學電池安全實驗室參訪孚能科技鎮(zhèn)江基地，并在雙方前期兩個多月技術(shù)探討的基礎(chǔ)上達成戰(zhàn)略合作，本次雙方合作主要圍繞深化動力電池安全系列技術(shù)展開，包括高比能軟包動力電池系統(tǒng)熱蔓延阻斷、全生命周期無析鋰超級快充、云端智能電池管理系統(tǒng)、固態(tài)電池熱安全特性及優(yōu)化、高品質(zhì)本質(zhì)安全動力電池開發(fā)等多個議題。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，雙方在新能源汽車、動力電池、儲能等廣闊產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展合作。

    簽約儀式上，歐陽明高對孚能科技的國際化研發(fā)團隊、發(fā)展背景和三元軟包行業(yè)地位充分肯定，表示孚能科技是中國三元軟包電池在國際、國內(nèi)最早進行產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，涉足的領(lǐng)域、研究方向與清華大學電池安全實驗室的規(guī)劃高度一致，希望雙方共同努力，推動合作項目結(jié)出碩果，促進行業(yè)電池安全問題的有效解決。

    “通過此次合作，有望讓能量密度300Wh/kg以上的三元鋰電池大規(guī)模應用成為現(xiàn)實。高比能量三元鋰電池仍是高端電動汽車的首選，這是雙方的優(yōu)勢和特色所在，中國的鋰電池企業(yè)一定要有國際化的合作伙伴。”歐陽明高表示。

    據(jù)了解，清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室下轄的電池安全實驗室由歐陽明高院士主導籌建，是國內(nèi)電池安全領(lǐng)域最權(quán)威的科研機構(gòu)之一，成立十年以來，在電池領(lǐng)域逐步形成了以電池安全為戰(zhàn)略目標和研究特色，與世界著名大學、研究機構(gòu)和汽車公司保持著緊密的學術(shù)交流與合作關(guān)系。

    對此，孚能科技董秘張峰表示，雙方在電池基礎(chǔ)科研領(lǐng)域加強合作，不僅能進一步強化我國在鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也將成為科技創(chuàng)新與實體經(jīng)濟深度融合的典范。歐陽明高認為，通過此次合作，有望讓能量密度300Wh/kg以上的三元鋰電池大規(guī)模應用成為現(xiàn)實。“高比能量三元鋰電池仍是高端電動汽車的首選，這是雙方的優(yōu)勢和特色所在，中國的鋰電池企業(yè)一定要有國際化的合作伙伴。”

    資料顯示，孚能科技是全球領(lǐng)先的軟包動力及儲能電池生產(chǎn)商，成立以來始終把產(chǎn)品的安全性作為重要的設(shè)計要求。作為國內(nèi)首批量產(chǎn)三元軟包動力電池和首家登陸科創(chuàng)板的鋰電池制造公司，孚能科技因在2018年11月份與戴姆勒簽訂大額供貨合同且在IPO階段引入后者作為戰(zhàn)略股東，此次清華大學電池安全實驗室參訪的正是孚能科技鎮(zhèn)江基地戴姆勒產(chǎn)線。

    作為新基地的一部分，該產(chǎn)線的容積率和生產(chǎn)自動化程度在軟包鋰電池制造企業(yè)中首屈一指，生產(chǎn)設(shè)備完全國產(chǎn)化，所生產(chǎn)的軟包電池實現(xiàn)技術(shù)自主。記者從孚能科技方面獲悉，公司正在按計劃分步實施投產(chǎn)計劃，贛州工廠5GWh改造基本完成，鎮(zhèn)江基地預計一期年底基本達產(chǎn)，二期同期投產(chǎn)，在明年三至四季度達產(chǎn)，三期將在后年全面投產(chǎn)。“二期正在產(chǎn)能爬坡階段，同時在大規(guī)模招人。”孚能科技相關(guān)人士向記者透露，公司預計在今年8月至12月間向戴姆勒（不含北汽奔馳）供貨6.2億元。

    業(yè)內(nèi)普遍認為，雙方的合作將進一步深化孚能科技在電池安全領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，加快動力電池相關(guān)研究成果的產(chǎn)業(yè)化，打通基礎(chǔ)研究與技術(shù)落地之間的通道，為實現(xiàn)我國從汽車生產(chǎn)大國向汽車技術(shù)強國的轉(zhuǎn)型作出更大貢獻。

（編輯 李波）