本報記者 龔夢澤

    9月8日晚間，一汽解放公布2022年8月產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示，一汽解放8月份的總銷量1.21萬輛，同比及環(huán)比分別增長5.52%和8.99%，中重卡銷量0.88萬輛，同比及環(huán)比分別增長13.55%、6.94%。1月份-8月份，一汽解放在終端市場份額達26.1%，較2021年提升2.3%；8月單月市場份額更是攀升至27.4%。

    2022年上半年，由于行業(yè)市場需求萎縮、疫情導致物流不暢、油價暴漲等多重因素影響，商用車市場需求明顯下滑，行業(yè)存銷比處于歷史高位。大量的庫存占用廠家、供應商和經(jīng)銷商的資金和精力，不僅對市場的整體銷量造成了較大影響，更影響了行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

    針對經(jīng)銷商，一汽解放采用真實交付終端用戶（AAK）的統(tǒng)計方式，為經(jīng)銷商提振信心、消化庫存、制定措施持續(xù)賦能。比如，針對巨額資金積壓和庫存壓力，一汽解放對經(jīng)銷商給予了金融支持、買斷庫存支持、線上活動等支持政策，在賬務和金融貸款上給予了一定緩沖。

    在用戶層面，一汽解放堅決落實國務院政策要求，面向廣大用戶推出了6個月延期還本付息政策，同時圍繞客戶運營及生活場景難點，推出“卡友紓困十項舉措”，幫助卡友解決車貸及養(yǎng)車問題。同時，一汽解放引導客戶關注TCO運營成本，發(fā)揮“生態(tài)四劍客”優(yōu)勢，為客戶提供租賃、保險、維保、二手車買賣等全周期服務，提升客戶運營價值。

    數(shù)據(jù)顯示，1月份-8月份，一汽解放終端市場份額逆勢升至26.1%，較2021年提升2.3%；8月單月市場份額更是攀升至27.4%。業(yè)內(nèi)普遍認為，對商用車行業(yè)來說，終端市場的銷量往往更具“含金量”，終端銷量數(shù)據(jù)代表著一線用戶的真實選擇。

    根據(jù)一汽解放最近發(fā)布的半年報，今年上半年一汽解放的研發(fā)費用達10.2億元，占營業(yè)收入的比例達4.44%，同比增長了2.87個百分點，這也是公司在新能源、自動駕駛等關鍵領域取得重要成果的保障。

    今年8月份，一汽解放宣布與新能源龍頭寧德時代攜手成立解放時代新能源科技有限公司，將全面拓展新能源后市場運營業(yè)務，為客戶提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大專屬服務，這是一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略全面落實的重要一步。

    在自動駕駛方面，由一汽解放發(fā)起成立的摯途科技憑借“蘇州智能環(huán)衛(wèi)清掃項目”獲得了2021年度低速無人駕駛行業(yè)應用案例獎；同時，一汽解放的J7超級卡車等產(chǎn)品已陸續(xù)投放用戶開展產(chǎn)品驗證，干線場景下的L4級智能車也已開展立項。

    業(yè)內(nèi)人士認為，商用車行業(yè)的新能源轉型正處于爆發(fā)前期，未來有著較大的增長空間。根據(jù)一汽解放此前公布的規(guī)劃，預計公司將在2025年實現(xiàn)新能源車銷量12萬輛；2030年實現(xiàn)新能源車銷量32萬輛；2035年實現(xiàn)整車銷量50萬輛。

（編輯 李波）