本報記者 劉會玲

    3月27日晚間，中遠(yuǎn)海發(fā)披露2019年年度報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入142.29億元，歸屬于母公司股東的凈利潤17.43億元，較去年同期上升25.75%，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.45元，整體業(yè)績實現(xiàn)大幅提升。

    報告期內(nèi)，航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)圍繞航運(yùn)主業(yè)，踐行產(chǎn)融結(jié)合。公開資料顯示，截至2019年末，中遠(yuǎn)海發(fā)集裝箱船隊規(guī)模位居世界前列，集裝箱保有量排名全球第二，凸顯規(guī)模優(yōu)勢。船舶租賃業(yè)務(wù)方面，公司進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部協(xié)同，靈活設(shè)計多元化的船舶租賃業(yè)務(wù)模式，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供優(yōu)質(zhì)租賃服務(wù)。同時，公司積極開拓外部租賃業(yè)務(wù)，努力拓展化學(xué)品船、成品油輪、散貨船等多種船型，不斷提升在行業(yè)內(nèi)的競爭力及品牌影響力。集裝箱租賃業(yè)務(wù)方面，公司強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，于市場挑戰(zhàn)之下，實現(xiàn)多項業(yè)務(wù)突破。其他租賃業(yè)務(wù)方面，在鞏固原有發(fā)展優(yōu)勢的同時，積極尋求新的利潤增長點，努力拓展融資渠道，有效降低融資成本。

    2019年，集裝箱需求量呈現(xiàn)疲弱狀態(tài)，中遠(yuǎn)海發(fā)直面市場挑戰(zhàn)，專注技術(shù)管理水平升級助力集裝箱制造產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。同時，公司下屬上海寰宇物流裝備有限公司對中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購的勝獅貨柜旗下精華資產(chǎn)進(jìn)行管理，實現(xiàn)集團(tuán)整體造箱板塊市場占有率躍居世界第二，并一舉彌補(bǔ)產(chǎn)能不足、關(guān)鍵區(qū)位布局缺失、冷箱產(chǎn)品空白等諸多短板，有效實現(xiàn)產(chǎn)能布局的優(yōu)化。

    公司圍繞航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈，成功實施了一定規(guī)模的金融和其他股權(quán)投資組合項目，注重戰(zhàn)略價值的同時實現(xiàn)財務(wù)回報，成為平抑航運(yùn)市場波動的重要支撐。

    與此同時，在維護(hù)投資者利益方面，中遠(yuǎn)海發(fā)也下足了功夫。2019年5月，公司完成A、H股市場回購股份約共1.55億股，成為資本市場上首家成功實施兩地股份回購的上市公司。下半年，公司又順利完成了對A股、H股投資者的分紅派息，向全體股東合計派發(fā)現(xiàn)金紅利總額約3.8億元，以積極的分紅方案回報投資者。

    中遠(yuǎn)海發(fā)方面表示，2020年，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)形勢分析和市場研判，推進(jìn)改革發(fā)展，聚焦產(chǎn)融結(jié)合，努力挖掘和集成新的競爭優(yōu)勢，持續(xù)提升高質(zhì)量發(fā)展的水平，爭取在航運(yùn)金融特色領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進(jìn)展。

（編輯 上官夢露）