本報記者 王明山

    5G應用推廣和布局的速度，和5G的速度一樣快。5G商用牌照提前發放后，近來中國移動稱首個5G套餐開始試用，2019年將建5萬個5G基站；5G手機將會大降價，三季度有望密集上市；華為宣布拿到中國首張5G終端電信設備進網許可證等諸多好消息齊齊刷屏，5G概念板塊表現活躍。隨著5G網絡的普及與應用，智能汽車行業也將迎來新變革。

    對5G和人工智能來說，汽車是絕佳載體；而對于汽車行業來說，5G和人工智能又是重要的加速器。在5G和AI技術加持下，智能汽車板塊駛入快車道，推動整車向電動化、智能化和國際化演變。

    在嘉實智能汽車基金經理姚志鵬看來，5G作為通訊的基礎設施，是整個科技產業下一階段發展的基礎設施，隨著5G牌照的發放，首先運營商會逐步開始5G網絡基站的建設工作，對5G主設備以及相關部件的需求將會提升。

    同時隨著5G網絡的建設，傳統移動終端領域，從PC、手機到汽車，都會出現通訊領域的升級。在硬件升級逐步完成后，可能還會加速無人駕駛等人工智能的垂直應用落地。、

    根據發改委此前發布的《智能汽車創新發展戰略》，2020年智能汽車新車占比應達到50%、高速公路的車用無線通信網絡覆蓋率應達到90%。行業人士認為，清晰的政策導向和產業支持，將保障智能汽車產業進入爆發式發展。

    作為國內首只專注智能汽車領域的行業基金，嘉實智能汽車股票型基金投資空間巨大。Wind數據統計，截至6月27日，嘉實智能汽車今年來收益率31.25%，成立以來回報率47%，年化回報超過12%。嘉實智能汽車的投資價值也逐漸得到投資者認可，資產規模穩步增長。Wind數據統計，該基金今年一季度規模創成立以來新高，相較于去年底實現翻倍增長，增長率達104.55%。

    展望后市，方正證券研報分析顯示，從車聯網的整體規模來看，國內市場增速顯著高于全球市場增速，并將成為全球最主要的市場。隨著國家政策推進、相關技術成熟以及用戶接受度加強，車聯網、自動駕駛等概念不斷落地，未來智能汽車領域景氣度有望持續旺盛。

（編輯 上官夢露）