本報記者 侯捷寧

    3月17日，普華永道發(fā)布的《2016年至2021年中國物流行業(yè)并購活動回顧及展望》報告顯示，2021年中國物流行業(yè)并購交易市場熱點頻出，各細(xì)分領(lǐng)域的并購交易全面開花。2021年交易數(shù)量同比增長38%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的190宗，連續(xù)3年實現(xiàn)正增長；交易金額同比大幅攀升1.58倍，達(dá)到2247億元。2021年交易頻率高達(dá)每兩天一宗，行業(yè)并購整合步伐加快，綜合物流和物流智能信息化成為最受關(guān)注的領(lǐng)域。

    普華永道中國內(nèi)地及香港地區(qū)物流行業(yè)交易服務(wù)主管合伙人張銳表示，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨著諸多挑戰(zhàn)，中國經(jīng)濟(jì)亦面對著“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”三重壓力，2022年中國物流行業(yè)并購交易活動或受影響。但在政策支持、技術(shù)迭代、市場向好等因素的推動下，產(chǎn)業(yè)投資者將繼續(xù)開展收購整合，金融投資者則賦能具備領(lǐng)先技術(shù)、市場優(yōu)勢的企業(yè)。中國物流行業(yè)將順應(yīng)國家發(fā)展的時與勢，抓住機(jī)遇逆風(fēng)而上、奮楫揚(yáng)帆。

    在“十四五”規(guī)劃等政策陸續(xù)出臺、有利二級市場環(huán)境以及行業(yè)競爭加劇等因素推動下，2021年中國物流行業(yè)各領(lǐng)域投融資熱度持續(xù)攀升。其中，物流智能信息化領(lǐng)域的交易數(shù)量再次領(lǐng)跑全行業(yè)，而新冠疫情下高速增長的跨境貿(mào)易則為綜合物流領(lǐng)域帶來并購整合的契機(jī)，交易金額位居第一并創(chuàng)下新紀(jì)錄。

    數(shù)據(jù)顯示，2021年，物流智能信息化領(lǐng)域發(fā)生75宗并購交易，64家融資企業(yè)中有11家在一年內(nèi)連續(xù)獲得兩次融資，交易金額增長41%至約329億元。創(chuàng)紀(jì)錄的交易數(shù)量和金額充分顯示了投資者對物流智能信息化領(lǐng)域的信心。其中，物流設(shè)備智能化細(xì)分賽道最受矚目，2021年交易數(shù)量同比大幅增長88%至近六年峰值的49宗，涉及交易金額同比增長34%至約107億元，更有7家企業(yè)在1年內(nèi)連續(xù)獲得兩次融資。

    報告指出，2021年，中國物流行業(yè)并購交易呈大型化趨勢，億元級以上交易的數(shù)量增長迅猛。其中，中型交易的數(shù)量攀升30%至90宗，在總數(shù)量占比達(dá)47%；大型交易則大增76%至37宗；巨型交易更增至創(chuàng)紀(jì)錄的6宗。2021年，頭部企業(yè)的投融資雙向驅(qū)動同步增加帶動大型交易平均交易額同比增長11%至28.32億元，并拉動整體平均交易額穩(wěn)步爬升。

    2021年，中國物流行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)中向好，現(xiàn)代物流體系建設(shè)邁入新階段，初步實現(xiàn)了“十四五”的良好開局。在2022年及未來的一段時間，盡管地緣政治風(fēng)險影響了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐，石油等大宗商品的價格亦考驗著物流企業(yè)的經(jīng)營能力，但普華永道表示，在“政策、資本、市場、數(shù)智、融合”五大驅(qū)動力的推動下，中國物流行業(yè)將在國內(nèi)及國際市場把握機(jī)遇、逆風(fēng)而上，朝著“降本增效、智慧物流、綜合業(yè)務(wù)、ESG與低碳”四大方向迭代、發(fā)展與革新。

    2022年，面對變幻莫測的全球政治經(jīng)濟(jì)局勢，報告指出，投資者避險情緒升溫，中國物流行業(yè)并購交易市場或?qū)⑹艿接绊憽５诶谜哳l出、技術(shù)迭代推廣、商流需求穩(wěn)增等多重力量支持下，中國物流行業(yè)仍將吸引境內(nèi)外投資者關(guān)注，交易市場呈現(xiàn)較活躍的水平，尤其是物流智能信息化、綜合物流、冷鏈物流、快遞快運(yùn)等領(lǐng)域。領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)資本將因勢而謀，擇機(jī)開展多元化兼并收購，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)體系；領(lǐng)先金融資本順勢而為，物色具備領(lǐng)先技術(shù)、模式、市場優(yōu)勢的成長期企業(yè)和境內(nèi)外擬上市的龍頭企業(yè)。

（編輯 張明富）