■本報記者 吳珊

    昨日，滬深兩市股指呈現高開低走態勢，其中，滬指遇阻回踩，重新失守2800點整數關口，盤面上，個股跌多漲少，值得注意的是，鐵路基建板塊逆市走強，整體漲幅達到0.38%

    具體來看，鐵路基建板塊內12只成份股實現不同程度的上漲，其中，時代新材漲幅居首，達到9.16%，南方匯通緊隨其后，漲幅為5.74%，特銳德、中國鐵建、馬鋼股份、東方雨虹等4只個股漲幅也均在2%以上，其他實現上漲的鐵路基建股還有：高盟新材、天鐵股份、中國交建、大秦鐵路、新北洋、內蒙一機。

    資金流向方面，《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，昨日，20只鐵路基建股呈現大單資金凈流入態勢，累計大單資金凈流入14599.90萬元。9只個股大單資金凈流入在百萬元以上，特銳德、中國鐵建、馬鋼股份等3只個股大單資金凈流入均超3000萬元，分別為：5222.70萬元、3623.98萬元、3404.31萬元，上述3只個股合計吸金達12250.99萬元。

    對此，分析人士表示，在存量博弈的行情背景下，資金選擇部分活躍股進行短線布局將是大概率事件。

    除市場表現較為突出外，鐵路基建行業上市公司業績同樣可圈可點，截至昨日，特銳德公布的中報業績數據顯示，中報凈利潤同比增幅為20%，對于業績增長原因，公司表示上半年繼續以“一機兩翼”的戰略方向為指導，著力發展電氣設備智能制造、布局新能源汽車充電生態網及新能源微網，并取得突破。

    此外，已有35家公司率先披露中報業績預告，業績預喜公司家數達24家，占比68.57%。其中，軸研科技、鼎漢技術、精準信息、時代新材、深桑達A、高盟新材、康尼機電等7家公司預計中報凈利潤同比翻番，世紀瑞爾、眾合科技、新筑股份等公司則有望實現中報業績扭虧為盈。

    值得一提的是，有關數據顯示，今年前6個月全國鐵路固定資產投資累計完成額為3127.12億元，同比增長0.1%。而按照2018年年初計劃，今年將安排全國鐵路固定資產投資7320億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里。業內人士指出，鐵路投資有滯后效應，往往下半年遠多于上半年，這意味著，今年下半年鐵路投資或將持續大幅增長。

    受此預期提振，機構普遍看好鐵路基建股后市表現，近30日內，共有19只個股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，大秦鐵路機構看好評級家數最多，達到9家，馬鋼股份、中國鐵建、中國交建、內蒙一機、華鐵股份、鐵龍物流等6只個股機構看好評級家數也均在3家及以上，由于受到機構扎堆看好，上述7只個股市場關注度也處于高位。