本報記者 劉釗

    4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）正式拉開帷幕。在車展間隙，上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來汽車”）創始人、董事長、CEO李斌接受《證券日報》記者采訪，就蔚來汽車的技術創新、“出海”戰略及市場布局等話題進行深入交流。

    本次車展，蔚來汽車攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌共11款車型、12項全棧技術亮相。李斌稱，這是蔚來汽車三大品牌首次集體參加車展，2025年是蔚來汽車的產品大年和技術收獲大年，今年三個汽車品牌一共有9款新車上市，每個季度都有重磅新品推出。

    李斌稱，智駕芯片、全域操作系統和智能底盤是智能汽車核心技術的“新三大件”，這三大核心技術決定智能汽車的體驗上限和安全上限。他提到，蔚來汽車在技術研發方面的持續投入，使得公司正在跑步進入全新的產品周期。不管是NIO的高端車型，還是螢火蟲這樣的高端小車，其背后的底層能力都是蔚來汽車過去十年在底層技術創新方面的投入所帶來的。

    談到“出海”戰略時，李斌表示，在全球貿易爭端頻發的背景下，中國汽車產業要做“出海”，必須考慮貿易爭端和關稅政策等因素。他認為，雖然面臨各種挑戰，但中國汽車產業在全球市場的份額有望持續提升，最終達到40%左右。蔚來汽車作為中國新能源汽車企業的代表之一，對此充滿信心。

    李斌表示，蔚來汽車今年將在25個國家銷售產品和服務，并已經完成從直營模式向國家合作伙伴模式的戰略調整。例如，蔚來汽車在新加坡等國家已經與合作伙伴展開合作。

    在技術方面，蔚來汽車已經成功研發出全球首顆車規的5nm智駕芯片，并將在量產車型上應用。這一技術創新將為用戶帶來更好的體驗，同時提高產品的競爭力和毛利率。在產品方面，蔚來汽車今年將有9款全新車型上市，包括螢火蟲、ET9、ET5T、ES6、EC6以及樂道品牌的L90、L80等。這些新車的推出將進一步提升其市場份額。在基建方面，蔚來汽車將加速換電站的建設，計劃在今年年底實現廣東每個縣都有換電站的目標，并逐步向全國27個省級行政區推廣。

    針對智能駕駛技術的推廣問題，李斌表示，汽車事關人的生命安全，因此所有車企都會把安全放在非常高的位置上。蔚來汽車作為新勢力第一批做L3試點的企業，深知智能駕駛技術對于提高安全能力上限的重要性。他透露，蔚來汽車在智能駕駛技術的研發上一直把安全作為第一優先級，并已經取得顯著的成果。同時，他也呼吁行業能夠更加理性地推動智能駕駛技術的發展。

    此外，李斌還介紹了螢火蟲的市場定位和發展前景。他表示，螢火蟲是蔚來汽車所有產品里面第一個做右舵的車型，將更早地推向國際市場。他認為，螢火蟲作為一款高端小車，將覆蓋廣泛的用戶群體，并有望在全球小車市場占據一席之地。