本報記者 李文 見習記者 余俊毅

    隨著數字人民幣在全國多個城市陸續開啟試點推廣工作，其普及度正不斷提高，應用場景也日漸豐富。猶如自8月1日起，乘客已可以在北京市地鐵站內使用數字人民幣購票。

    日前，《證券日報》記者體驗了用數字人民幣購買地鐵票，親身感受到了購票過程的輕松便捷。而在專業人士看來，數字人民幣的穩定性、便捷性還會進一步提升。

    數字人民幣購車票

    操作便捷無卡頓

    根據北京市交通委發布的消息，8月1日起，北京軌道交通新增支持數字人民幣線下購票/卡、補票和充值功能，以及億通行App線上購票等場景的應用。用戶可以在全路網24條線、428座車站現場的人工售補票處、自動售票機、自助補票充值機及互聯網自動售票機上使用數字人民幣來辦理購票/卡、補票及充值等業務。

    據了解，乘客在車站人工售補票處、自動售票機購買票/卡或補票、充值時，只需按照提示打開“數字人民幣App”的“掃碼付”功能，掃描設備屏幕上的二維碼即可進行支付，扣款成功后完成相應業務。

    日前，《證券日報》記者在北京市某地鐵站注意到，該站自動售票機支付頁面已添加了數字人民幣支付選項。

    在自動售票機的購票頁面，數字人民幣選項被列在了各種支付方式的首位。在選擇目的地車站和購票數量后，頁面提示請將付款碼朝向掃描窗口進行掃描，記者隨即打開數字人民幣App付款碼進行支付，瞬間完成了購票。整個支付過程操作便捷，掃一掃就可完成，全程亦未出現卡頓。

    此外，據了解，目前北京市部分地鐵站內的自動販賣機也已可以使用數字人民幣支付。具體操作方法與購票基本相同，即在選擇產品后，使用數字人民幣App付款碼進行掃描，便可完成支付。

    易觀分析高級金融顧問蘇筱芮在接受《證券日報》記者采訪時表示，北京地鐵可用數字人民幣線下購票，表明數字人民幣在地鐵場景的運用得到了進一步完善。地鐵消費場景具有小額高頻的特征，是城市出行的“剛需”，擁有可觀的消費群體。在這一場景下，試點數字人民幣不僅僅能在拓展客群的同時提升數字人民幣的使用頻次，還能夠在便利地鐵消費的同時增強用戶黏性。

    數字人民幣試點工作

    正有序推進

    據悉，使用數字人民幣購票乘坐公交地鐵已在全國多地試點。目前，數字人民幣App子錢包以線上商戶接入的形式，在地鐵出行場景已對接了包括北京軌道交通、長沙地鐵、青島地鐵、成都地鐵等多地地鐵App的支付充值服務。

    蘇筱芮認為，伴隨數字人民幣試點的不斷推進，以及試點之間的聯動，未來飛機、高鐵等長途交通場景也有望實現數字人民幣支付。

    冰鑒科技研究院高級研究員王詩強對《證券日報》記者表示，“除了地鐵外，電商購物、商超及便利店購物、打車出行等是使用人民幣頻次最多的場景之一，數字人民幣應該優先接入這些場景，必然可以加快推廣速度。”

    央行數據顯示，截至2021年6月30日，數字人民幣試點受邀白名單用戶已超1000萬，開立個人錢包2087萬余個、對公錢包351萬余個，累計交易筆數7075萬余筆、金額約345億元。在應用領域方面，截至2021年6月30日，數字人民幣試點場景已超132萬個，兼顧線上和線下，涵蓋批發零售、餐飲文旅、教育醫療、公共交通、政務繳費、稅收征繳、補貼發放等領域。

    根據《中國數字人民幣的研發進展白皮書》，目前我國暫不預設數字人民幣的推出時間表。與此同時，白皮書提出，將打造數字人民幣生態體系，不斷探索與經濟社會相適應的數字人民幣應用新模式，推動試點工作不斷深入。

    “從目前的推進速度看，數字人民幣測試效果還是不錯的。但測試范圍、測試強度還是有限的，還需要進一步擴大范圍，特別是在一些極端情況下的應用測試。”王詩強表示。

    王詩強認為，目前數字人民幣還僅限于居民消費支出領域，投資理財、信貸等金融領域有待開發，比如用數字人民幣炒股、獲取數字人民幣貸款等，未來應該在這些領域有所突破。

    全聯并購公會信用管理專委會專家安光勇對《證券日報》記者表示，“預計未來數字人民幣將在跨境貿易、外貿、大型金融機構之間的交易等方面大展身手。”