本報(bào)記者 施露

    5月23日下午，中國(guó)船舶集團(tuán)下屬控股12家上市公司——中國(guó)船舶、中國(guó)重工、中國(guó)動(dòng)力、中船防務(wù)、中國(guó)海防、中船科技、中船應(yīng)急、中國(guó)船舶租賃、久之洋、中船漢光、昆船智能、中船特氣，在上海證券交易所交易大廳聯(lián)合舉辦集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。

    中國(guó)船舶集團(tuán)表示，作為特大型國(guó)有重要骨干企業(yè)，中國(guó)船舶集團(tuán)擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范、滿足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團(tuán)。集團(tuán)下屬控股上市公司經(jīng)營(yíng)扎實(shí)，競(jìng)爭(zhēng)力突出，但市場(chǎng)投資者對(duì)公司價(jià)值還在逐步認(rèn)識(shí)過(guò)程中。

    近年，中國(guó)船舶集團(tuán)也積極推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)對(duì)接多層次資本市場(chǎng)，主動(dòng)運(yùn)用資本市場(chǎng)優(yōu)化布局、提升資本效率、提高公司質(zhì)量、助力國(guó)有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大。

    中國(guó)船舶集團(tuán)黨組成員、總會(huì)計(jì)師賈海英在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示，開(kāi)展集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，是中國(guó)船舶集團(tuán)貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委提高央企控股上市公司質(zhì)量工作部署的重要舉措，獲得了國(guó)務(wù)院國(guó)資委及上海證券交易所的指導(dǎo)和大力支持。本次中國(guó)船舶集團(tuán)率旗下控股上市公司首次集體亮相，旨在為廣大投資者搭建溝通交流平臺(tái)，讓市場(chǎng)更為充分、深入、全面地了解中國(guó)船舶集團(tuán)及控股上市公司的發(fā)展情況，促進(jìn)市場(chǎng)最大程度認(rèn)同船舶軍工央企的內(nèi)在價(jià)值，打通從價(jià)值創(chuàng)造到價(jià)值實(shí)現(xiàn)的“最后一公里”。

    在投資者交流環(huán)節(jié)中，新船市場(chǎng)行情、公司訂單情況等是投資者重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于新船市場(chǎng)行情，參會(huì)公司普遍給出了積極回應(yīng)。

    中國(guó)船舶總經(jīng)理施衛(wèi)東表示，現(xiàn)階段船位資源總體偏緊張，全球主要造船企業(yè)訂單普遍飽滿，新船訂單價(jià)格仍在上漲但總體需求規(guī)模同比回落。這個(gè)回落有較為明顯的結(jié)構(gòu)性分化特征，油船等船型與去年同期相比呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，散貨船、集裝箱船、液化氣船等則出現(xiàn)下滑。

    中國(guó)重工表示，2021年以來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，新船成交迎來(lái)修復(fù)性反彈，疊加鋼材成本大幅上漲，新造船價(jià)格也有所回升。

    中國(guó)動(dòng)力作為配套廠商，也表示在船海產(chǎn)業(yè)方面，得益于航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇，帶動(dòng)船用配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

    對(duì)于投資者非常關(guān)注的訂單情況，參會(huì)公司均表示接單情況較好，目前在手訂單飽滿。

    中國(guó)船舶總經(jīng)理施衛(wèi)東表示，公司全年共承接民品船舶訂單70艘/450.77萬(wàn)載重噸，公司目前在手訂單飽滿，排期已到2026年底，所屬各船廠產(chǎn)能已基本接近滿負(fù)荷運(yùn)行。

    中國(guó)重工董事長(zhǎng)王永良亦表示，公司手持訂單排期已至2027年，生產(chǎn)任務(wù)較為飽滿。

    中船防務(wù)總經(jīng)理陳利平也表示，公司在手訂單飽滿，目前手持造船訂單交船期最遠(yuǎn)已排至2027年。

    中國(guó)動(dòng)力董事長(zhǎng)李勇，從配套廠商的角度對(duì)訂單情況予以肯定，其表示去年公司船海產(chǎn)業(yè)新簽合同187.34億元，同比增長(zhǎng)將近20%，且新簽訂單價(jià)格也有所增長(zhǎng)。另結(jié)合目前船廠訂單的排產(chǎn)情況來(lái)看，公司未來(lái)2－3年船海產(chǎn)業(yè)收入會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)。

    本次說(shuō)明會(huì)還邀請(qǐng)到江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理朱明華，其以“全球造船業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)”為主題進(jìn)行了分享，深入分析了行業(yè)數(shù)字化發(fā)展新形勢(shì)。中國(guó)船舶集團(tuán)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)包張靜也為投資者帶來(lái)了“全球造船市場(chǎng)行情展望”的主題報(bào)告，對(duì)全球造船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)作出深度概括與研判。

    中國(guó)船舶集團(tuán)表示，未來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化控股上市公司公眾公司意識(shí)，持續(xù)加強(qiáng)投資者關(guān)系管理，加大上市公司支持力度，提高投資者回報(bào)水平，助力上市公司高質(zhì)量發(fā)展。

（編輯 上官夢(mèng)露）