數據分析公司PitchBook發布的2017年全球企業估值名單顯示，全球估值超10億美元的“獨角獸”初創企業為57家，包括今日頭條、鏈家、商湯科技、阿里體育等來自中國的18家企業，占比逾30%。“獨角獸”公司在細分領域優勢較為明顯。值得注意的是，多家“獨角獸”企業背后出現A股公司身影。不少“獨角獸”企業與上市公司產業鏈合作較為緊密。

    細分領域龍頭

    上述18家國內“獨角獸”企業屬于多個新興細分領域龍頭。比如，房產租售公司的鏈家；內容領域的今日頭條、知乎；新能源汽車領域的蔚來汽車、北汽新能源；人工智能領域的商湯科技；文娛領域的阿里體育；汽車服務領域的大搜車；共享辦公領域的優客工場；教育領域的VIPKID；游戲領域的Seasun；云服務領域的青云；共享單車領域的摩拜單車及ofo等。

    估值方面，百億美元以上公司僅一家，今日頭條的估值達到了200億美元的；40億美元-60億美元的公司有3家，分別是鏈家、蔚來汽車、北汽新能源；摩拜單車、ofo、商湯科技估值皆為30億美元。

    此外，大搜車、優客工場、VIPKID估值均為15億美元；Seasun、天下秀估值均為14億美元；阿里體育、青云、知乎的估值均為10億元。

    上述高估值的“獨角獸”企業經歷了多輪融資。不少“獨角獸”背后出現A股公司身影。以商湯科技為力，其股東包括鼎暉、中金公司（15.60-0.51%）、華興私募股權基金、TCL資本、盈峰控股等。資料顯示，TCL資本是TCL集團全資子公司。今日頭條的投資方包括紅杉資本、建銀國際等。建設銀行（8.02+0.00%）2017年中報顯示，建銀國際有限公司是其在香港全資擁有的子公司，注冊資本6.01億美元，從事投資銀行相關業務。

    產業鏈合作

    “獨角獸”初創企業多具備輕資產模式，不少“獨角獸”企業與A股公司形成了產業鏈合作關系。

    2017年5月，上海鳳凰公告，控股子公司上海鳳凰自行車有限公司擬與ofo共享單車運營方東峽大通（北京）管理咨詢有限公司簽訂《戰略合作協議》，在鳳凰品牌宣傳、自行車及零部件生產制造和技術研發等方面進行戰略合作。2017年2月，ofo宣布與中國電信（3.39-0.29%）、華為達成合作，三方將共同研發基于新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案。中國電信將為ofo提供無線網絡資源；華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術支持。

    天眼查數據顯示，鏈家目前有37名股東，包括天津融創茂聯投資管理有限公司、新希望投資集團有限公司、珠海市萬科祥裕建設管理有限公司等。鏈家的主要業務包括二手房和新房交易、資產管理、金融、裝修四大板塊。其業務與多家地產上市公司聯系較為緊密。

    2017年8月，號百控股公告，與阿里體育簽署戰略合作協議，將圍繞視頻、版權內容、會員積分、電競賽事組織與服務、大數據等多方位開展深度合作。合作范圍包括視頻、游戲、閱讀、賽事、大數據、商旅、積分等領域。阿里體育此前宣布，與巨人網絡達成基于移動電競的戰略合作。