上海證券報記者近日從上港集團獲悉，2022年1月至9月，上海港完成集裝箱吞吐約3489萬標(biāo)準(zhǔn)箱，相比去年同期的3480萬標(biāo)準(zhǔn)箱微幅上漲。

    為全力確保上海港集裝箱吞吐量2022年實現(xiàn)正增長，上港人正奮力沖刺四季度。

    前三季度集裝箱吞吐量微幅上漲

    數(shù)據(jù)顯示，上海港6月至9月的集裝箱吞吐量分別為379.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱、430.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱、417.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱和386.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

    進入10月，上海口岸依舊繁忙。“10月中旬，南港碼頭的大船會更加密集，15日、16日、17日……幾乎每天都有國際船舶，裝的貨物主要是汽車，尤其是新能源汽車。”上海臨港大物貿(mào)平臺相關(guān)人士對記者透露。

    來自上海洋山邊檢站的信息顯示，國慶節(jié)長假期間，上海洋山邊檢站累計查驗出入境（港）國際航行船舶166艘次，環(huán)比增長66%，同比增長20.3%，每天都有載運出口車輛的國際航行船舶靠泊洋山口岸，累計超15000輛汽車裝船出口。

    車企順勢加碼海外市場

    根據(jù)上海統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，機電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品是上海口岸主要的貿(mào)易產(chǎn)品。其中，汽車出口，尤其是新能源汽車的出口勢頭正越來越旺。

    作為特斯拉、三一重工、上汽榮威“家門口”的碼頭，上海南港碼頭的數(shù)據(jù)佐證了這一點：今年前三季度，該碼頭滾裝和件雜貨累計裝卸量均創(chuàng)出新高。1月至9月，上海南港滾裝進出口量累計完成51.7萬輛，超過去年全年的47萬輛，其中特斯拉汽車出口10.7萬輛；件雜貨累計裝卸127.7萬立方噸，同比增幅近20%，其中工程車輛出口達4160輛，較去年全年翻番。

    據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的“中國制造”車型，8月已經(jīng)在澳大利亞及新西蘭市場取得了亮眼的銷量成績。ModelY銷量已迅速超越當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)熱銷燃油車型，斬獲澳大利亞8月高端SUV銷量冠軍。在新西蘭市場，特斯拉更是僅憑Model3和ModelY兩款車型，登頂8月當(dāng)?shù)刈顣充N電動汽車品牌榜首。

    中國車企也紛紛加碼歐洲等海外市場，搶灘新賽道。記者從上汽集團獲悉，9月份，上汽海外銷售10.8萬輛，同比增長51.2%，再次刷新中國車企“海外市場單月銷量”歷史紀(jì)錄。1月至9月，上汽海外市場累計銷量達68.8萬輛，接近去年全年水平。

    上海躍升為全球最大貿(mào)易口岸城市

    據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，上海口岸進出口貨物貿(mào)易總額由2012年的6.68萬億元增至2021年的10.09萬億元，增長51%，自2014年以來，已連續(xù)8年蟬聯(lián)全國最大貿(mào)易口岸。

    “十年來，上海堅持推進貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，貿(mào)易樞紐功能不斷增強，全球市場份額持續(xù)提高，躍升為全球最大的貿(mào)易口岸城市。”上海市商務(wù)委黨組書記、主任顧軍說，2021年，上海口岸貿(mào)易額的全球占比已提升至3.6%左右。