雖然優惠力度不及去年“五一”假期，但消費者的汽車消費熱情在2021年“五一”假期得以釋放，各地汽車展會和展銷活動吸引了大批消費者出門看車購車。另外，在新能源汽車下鄉活動以及華為在門店跨界售賣電動車等不同類型促銷活動的促進下，新能源車的接受度進一步提高。

    “五一”假期，各地舉行的各類汽車展會成為促進汽車消費的一個重要方式。包括上海、江蘇、廣東、湖南、湖北等地都舉辦了各種類型的汽車展覽活動。其中，江蘇蘇州“五一”國際車展在5月1日至5日舉行，車展開幕第一天就吸引了大批的觀眾前往參觀。上海“五五”購物節期間，上汽集團準備了2000輛“優價車”，其中有近1000輛是“五五折”。

    汽車行業協會也在發揮促消費的作用。中國汽車流通協會“五一”假期在烏魯木齊、石家莊、天津、西寧、長春等地舉辦展銷活動，計劃5月份舉辦近20場活動。中國汽車工業協會舉辦了“百強縣市汽車巡展”，5月份計劃在普洱、攀枝花、保定、濰坊、青島、延安、運城、包頭、漢中等地舉辦20多場展銷活動。

    不過，很多汽車品牌的一線汽車銷售人員表示，從單車價格等指標來看，2021年“五一”假期的汽車促銷優惠力度并不大，不少車型優惠幅度都比往年有所縮水。有業內人士表示，優惠縮水有芯片短缺影響車企產能進而改變供求局面的因素。進入2021年，多家車企都因芯片短缺而陸續減產或暫停部分車型生產，合資和自主品牌均受到影響，紛紛調整預期，降低產量，甚至關停部分產品線。

    在新能源汽車方面，2021年新能源汽車下鄉活動“五一”前正式啟動。今年的活動覆蓋更多省份，形式也更豐富，并在三四線城市、縣區舉辦多場活動。中汽協之前預計，這將對新能源車銷量拉動作用明顯，會迎來一波銷量小高峰。

    “新能源車‘五一’假期總體表現不錯，不管是限購城市還是非限購城市，對新能源車的需求量比較大，加之近期新能源新車型推出，也激發了消費者的興趣，大家對新能源車的接受度是越來越高。”全國乘聯會秘書長崔東樹說，從實際效果看，新能源車在“五一”假期的銷售不錯。北京某比亞迪4S店銷售人員表示，“五一”期間門店單日成交量在30輛左右。

    今年“五一”假期，剛剛殺入電動車領域的“黑馬”華為在各大城市的門店吸引了大批顧客進店看車，場面熱鬧程度甚至超過了同城售賣電動車的特斯拉門店。根據華為和小康股份旗下電動車品牌賽力斯的合作協議，雙方聯合推出的最新款電動車——賽力斯華為智選SF5會在2021年入駐上海、深圳、成都、杭州等城市的華為旗艦店，以及華為在國內的5000余家體驗店。

    針對這種非傳統汽車銷售模式，業內專家表示，華為門店賣車的火爆與華為門店的選址布局、人流有關系，目標顧客人群和特斯拉等品牌也不同。另外，華為跨界賣電動車可以吸引更多的消費者關注并接受國產新能源車。