本報記者 姚堯
本周以來的兩個交易日,鹽湖提鋰板塊表現(xiàn)十分搶眼,板塊指數(shù)累計上漲7.21%,大幅跑贏上證指數(shù)(漲幅0.33%),板塊內共14只個股上漲,占比達77.78%。具體到個股方面,久吾高科期間累計漲幅最大,達到33.27%;西藏礦業(yè)(20.87%)、贛鋒鋰業(yè)(12.48%)和西藏城投(10.71%)等3只個股期間累計漲幅也均超過10%;華友鈷業(yè)(9.06%)、南方匯通(8.95%)、三達膜(7.87%)和西藏珠峰(5.26%)等4只個股期間累計漲幅也超過5%。
對于板塊的強勢表現(xiàn),止于至善投資基金經(jīng)理何理告訴《證券日報》記者:“鹽湖提鋰板塊近期表現(xiàn)很好,主要是受今年以來下游新能源汽車銷量持續(xù)超過預期,以及受中游電池廠商不斷擴大產(chǎn)能的影響,這帶動了對鋰資源的強勁需求,而鋰資源受擴產(chǎn)周期影響,供應整體偏緊,供需錯配導致鋰資源價格維持高位。”
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測,2021年國內新能源汽車市場有望實現(xiàn)46%的增長。私募排排網(wǎng)研究主管劉有華對記者表示,“上半年新能源汽車銷量保持著較高增速,行業(yè)景氣度非常高,對鋰電池需求依舊旺盛。”
受此影響,鋰電池關鍵原材料碳酸鋰價格也隨之水漲船高。據(jù)生意社網(wǎng)站最新報價,7月6日,電池級碳酸鋰最新報價為85000元/噸,電池級氫氧化鋰價格已達到93000元/噸,而年初電池級碳酸鋰及電池級氫氧化鋰報價分別為51500元/噸和49000元/噸,較年初已分別上漲65.49%和89.80%。中金公司研報指出,2021年—2025年,鋰供需有望逐步走向緊缺,中長期鋰價牛市基本面支撐強勁。
從供需大格局分析鋰價上漲時,東興證券有色金屬分析師胡道恒對《證券日報》記者說:“供給方面,鋰產(chǎn)業(yè)鏈當前供需的核心矛盾是精礦緊缺。自2019年以來,占全球鋰資源供給約50%的澳洲礦山持續(xù)受到減產(chǎn)停產(chǎn)、兼并重組等因素影響,使得目前鋰精礦現(xiàn)貨相對緊缺。在需求端,未來幾年,全球新能源汽車產(chǎn)銷量有望維持在35%—40%的年化增長率,滲透率也將持續(xù)攀升,這必將帶動鋰產(chǎn)業(yè)鏈維持高景氣度。”
所謂鹽湖提鋰就是指采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法、煅燒浸取法、太陽池法、電化學法等技術路線,從鹽湖鹵水中提取生產(chǎn)碳酸鋰。目前,全球鋰資源總量在3190萬噸—5190萬噸之間,主要分布在鹽湖鹵水和礦石中。鹵水鋰資源的開發(fā)程度雖不及鋰精礦,僅占全球鋰資源供給量的約40%,但鹵水鋰儲量卻十分豐富,約占全球鋰資源總量的62.60%。我國目前探明的鋰資源基本為鹵水鋰,儲量約占全球鋰資源6%。“隨著國內技術不斷成熟,國內鹽湖開發(fā)潛力巨大,鹽湖提鋰產(chǎn)能釋放有較大潛力。”何理說。
此外,鹽湖提鋰板塊近期的行情也與資金面因素相關。本周以來,大單資金正積極搶籌部分鹽湖提鋰板塊個股,截至7月6日,該板塊大單資金凈買入額25.56億元。其中有7只個股呈現(xiàn)大單資金凈買入狀態(tài),期間合計凈買入金額達到35.24億元。具體來看,贛鋒鋰業(yè)期間獲大單資金凈買入額最高,達到202609.71萬元,比亞迪、華友鈷業(yè)、西藏礦業(yè)、柯達制造、南方匯通和三達膜也分別獲得60852.67萬元、44574.94萬元、39610.60萬元、2480.28萬元、1370.72萬元和934.31萬元大單資金凈買入。
“鹽湖提鋰的確具有發(fā)展?jié)摿Γ@就吸引了一部分炒預期的投資者,我們希望投資者要保持理性。”何理進一步解釋說:“目前,主機廠間競爭十分激烈,格局待定。中游電池廠商也面臨技術路線的不確定性。但無論下游如何演繹,對鋰的需求總量是確定的,在新能源汽車和儲能兩條賽道的快速發(fā)展下,鋰資源未來有十幾倍的成長空間。我們傾向于到新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游尋找確定性。”
胡道恒認為鋰生產(chǎn)企業(yè)應沿兩個方向尋找價值。他說:“首先要提升鋰資源自給率。因為掌握上游優(yōu)質鋰資源意味著公司成本管控和抵御行業(yè)周期波動能力強;其次,要提升高品質鋰鹽的產(chǎn)能。目前,整車廠對電池品質的一致性和穩(wěn)定性、原料來源、供應商ESG的要求越來越高,低品質鋰鹽的市場空間會被進一步壓縮。此外,海外高鎳電池需求持續(xù)走旺,看好電池級氫氧化鋰下半年的價格表現(xiàn)。”
表:7月5日至7月6日期間鹽湖提鋰板塊呈現(xiàn)大單資金凈買入狀態(tài)個股一覽
制表:姚堯
(編輯 白寶玉 策劃 吳珊)
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