本報(bào)見習(xí)記者 鄔霽霞

    8月24日，創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊制首批企業(yè)上市儀式在深交所隆重舉行。上午9點(diǎn)半，伴隨著六聲開市鐘聲，卡倍億（300863）作為創(chuàng)業(yè)板注冊制首批上市企業(yè)之一，開始在深交所交易。N卡倍億以99元/股開盤，漲幅達(dá)426.88%。

    卡倍億董事長林光耀對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司將以此為契機(jī)，在現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品體系框架下進(jìn)一步鞏固在汽車線纜領(lǐng)域的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，通過技術(shù)開發(fā)與資本運(yùn)營的有效結(jié)合，將公司發(fā)展成為具有創(chuàng)新能力、市場適應(yīng)性強(qiáng)的國際知名汽車線纜專業(yè)供應(yīng)商。”

    汽車線纜行業(yè)未來可期

    募投項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)能占份額

    據(jù)悉，汽車線纜是汽車電器的重要元器件之一，用于汽車的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。汽車線纜不同于其他類型線纜，是根據(jù)汽車的需求而專門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。

    一方面，伴隨著汽車智能化水平的提高，單輛汽車對(duì)汽車線纜需求不斷提升；另一方面，隨著新能源汽車性能不斷改善，新能源汽車逐步替代傳統(tǒng)汽車趨勢未來可期，因此新能源汽車所需的高壓線纜未來將迎來爆發(fā)式增長，汽車線纜行業(yè)將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。

    林光耀介紹說：“汽車線纜要符合汽車的使用要求，絕緣材料的使用是關(guān)鍵。但目前使用的PVC、XLPE、TPE中一些關(guān)鍵原材料由外資企業(yè)掌握，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的材料性能無法滿足使用要求。所以國內(nèi)新能源汽車所用的硅橡膠高壓線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜多為國外進(jìn)口，但我們公司所研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。”

    據(jù)記者了解，卡倍億目前已取得通用、本田、日產(chǎn)、上汽大通、吉利等多家整車廠商的高壓線纜認(rèn)證，并已向大眾、日產(chǎn)、通用、本田、上汽大通、吉利、特斯拉等廠商供應(yīng)與新能源車相關(guān)的充電線及高壓線纜，并已進(jìn)入特斯拉、大眾MEB平臺(tái)等主流新能源汽車廠商供應(yīng)鏈體系。

    卡倍億本次募集資金大部分將投入新能源汽車線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。據(jù)公司公開發(fā)行說明書顯示，公司的新能源汽車線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目總投資3.47億元，其中運(yùn)用本次募集資金3億元。

    本次募投項(xiàng)目將在上海新建專業(yè)的新能源汽車線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜的生產(chǎn)線，結(jié)合上海的地域優(yōu)勢、汽車行業(yè)政策優(yōu)勢，建立產(chǎn)、研相結(jié)合的生產(chǎn)基地。

    “公司目前用地緊張，擴(kuò)充產(chǎn)能受限，無法新建整裝現(xiàn)代化生產(chǎn)線，所以急需通過技術(shù)革新及產(chǎn)能擴(kuò)展加大新能源汽車線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜產(chǎn)品生產(chǎn)配套能力及市場的快速響應(yīng)能力，以便占據(jù)更多的新能源汽車線纜及智能網(wǎng)汽車線纜產(chǎn)品市場份額，全面提升企業(yè)綜合競爭力。”林光耀坦言。

    專注汽車線纜研發(fā)工作

    鋁線纜技術(shù)優(yōu)勢明顯

    林光耀認(rèn)為：“研發(fā)能力較強(qiáng)、成本管控較好、客戶服務(wù)水平較高、規(guī)模效益高的企業(yè)在激烈的競爭中將不斷提升市場份額，利潤規(guī)模持續(xù)提升；相反經(jīng)營管理不到位、規(guī)模較小、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平較低的企業(yè)將逐步被淘汰。”

    某頭部資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略專家、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師王權(quán)則向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“企業(yè)上市反映了其在進(jìn)行自主創(chuàng)新，提升研發(fā)能力的決心。畢竟上市之后的財(cái)務(wù)報(bào)表等企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)會(huì)對(duì)外披露，這也反過來激勵(lì)汽車零部件制造商加強(qiáng)科技研發(fā)能力。”

    卡倍億一直以來高度重視汽車線纜研發(fā)工作，緊跟下游汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，目前公司產(chǎn)品能覆蓋汽車用線的各種需求，線纜產(chǎn)品規(guī)格包括截面積從0.13平方毫米到160平方毫米，耐溫等級(jí)從-65℃到250℃，能滿足國際標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)、中國標(biāo)準(zhǔn)等多種標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    據(jù)了解，雖然目前卡倍億以生產(chǎn)汽車銅導(dǎo)線纜為主，但通過多年的研發(fā)，公司已經(jīng)掌握了鋁線纜產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵工藝和性能。公司研制的鋁線纜，攻克了鋁線纜不易焊接等問題，并投入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前，公司鋁線纜已進(jìn)入特斯拉、通用、沃爾沃、豐田、本田、馬自達(dá)的供應(yīng)鏈體系，多款鋁線纜正處于向戴姆勒-奔馳、寶馬申請(qǐng)認(rèn)證進(jìn)程中。

    通過本次募投項(xiàng)目中的本溪卡倍億汽車鋁線纜建設(shè)項(xiàng)目，公司將擴(kuò)充鋁線纜產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)公司對(duì)市場的快速滲透和拓展，提高市場占有率。

    本次上市是卡倍億邁入新征程的里程碑，將為公司帶來新的發(fā)展契機(jī)。“我們現(xiàn)在成為了公眾公司，上市只是讓公司站上了一個(gè)更高更大的平臺(tái)上，我們深感肩膀上的重?fù)?dān)，承載著對(duì)企業(yè)的責(zé)任，對(duì)投資者殷切期望的回饋。我們將一如既往，踏實(shí)地干好企業(yè)。”林光耀說道。

（編輯 于德良）