本報記者 李昱丞

    4月18日晚間，中集車輛發布股東大會決議公告。公告顯示，其《關于公司開展H股回購要約并退市及減少公司注冊資本的議案》（以下簡稱《議案》）于2024年第二次臨時股東大會、2024年第一次A股類別股東大會及2024年第一次H股類別股東大會上審議通過。

    回溯這一計劃，中集車輛于2023年11月27日召開第二屆董事會2023年第九次會議，審議通過了《關于公司籌劃H股回購及退市和推進準備事項的議案》，同意公司籌劃H股回購及退市計劃及前期準備工作。2024年3月11日，公司確定H股要約回購價為每股H股7.5港元，預計耗資約11億港元。

    從此次《議案》投票結果看，中集車輛H股退市方案得到了股東的認可，A股、H股股東同意票數比例均超過95%。其中，2024年第一次A股類別股東大會表決結果顯示，與會A股股東有效表決權中，約99.998%對《議案》投同意票，A股中小投資者表決權中有約99.978%投同意票；2024年第一次H股類別股東大會表決結果顯示，與會H股股東有效表決權中，約98.723%投同意票。

    萬聯證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，中集車輛開展H股回購要約并退市，主要與港股市場目前整體估值偏低、流動性不佳、融資能力不足等有關。

    “中集車輛擬申請撤銷H股上市地位，反映了公司在綜合考慮了市場環境、融資需求以及運營成本等多個因素后做出的決策。”中關村物聯網產業聯盟副秘書長、專精特新企業高質量發展促進工程執行主任袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于H股交易量較低且流動性有限，這可能導致公司在香港聯交所難以有效地進行融資，從而影響其長期發展。

    在分析人士看來，A股股東相對更歡迎中集車輛的H股退市議案，一個重要原因是目前中集車輛A股較H股存在較高溢價，H股退市可以間接提高A股的估值空間。Wind數據顯示，以最新匯率為基準，截至4月18日收盤，中集車輛A股股價為人民幣10.48元/股，H股股價為7.40港元/股，相當于約人民幣6.71元/股，公司A股股價相對于H股股價的溢價率約為56%。

    事實上，自從中集車輛A股2021年7月8日上市以來，公司AH股價溢價率一直高于20%，最高時曾在2021年11月30日達到159%左右。

    中集車輛近期在經營層面取得了較為亮眼的成績，為公司H股退市提供了一個較好的窗口。公司近日公布的2023年年報顯示，其于2023年實現營收250.87億元，同比增長6.21%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤24.56億元，同比增長119.66%。

    截至4月19日收盤，中集車輛A股股價以人民幣10.58元/股報收，單日漲幅為0.95%；H股股價以7.42港元/股報收，單日漲幅為0.27%。