本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

    11月6日晚，欣旺達發布公告稱，控股子公司欣旺達汽車電池于近日收到德國大眾關于HEV項目電池包系統的定點通知，公司將作為該產品的量產供應商，為德國大眾HEV項目供應動力電池包系統。

    欣旺達表示，德國大眾是目前世界著名汽車制造公司之一，本次被選定為德國大眾HEV項目電池包系統供應商，標志著公司進入德國大眾高壓電池供應商體系，同時表明公司在開拓全球頂尖知名汽車品牌客戶方面進入重要階段，有利于增強欣旺達在電動汽車電池領域的綜合競爭實力。

    欣旺達同時表示，公司正與德國大眾推進后續相關工作，實際供貨量需以正式銷售訂單為準，對本年度經營業績的影響暫不確定。

    據悉，HEV電池用于車企的輕混系統。近年來，德系眾多車企陸續采用輕混系統，寶馬、奔馳、奧迪快速普及在旗下熱銷車型上。“知名車企對電池供應商的篩選標準很嚴苛。”真鋰研究首席分析師墨柯在接受《證券日報》記者采訪時表示，“目前，HEV市場以兩田一產日系品牌為主，同時通用、現代起亞、福特等國際車企加速HEV車型布局及市場規劃。欣旺達之前獲得了日產HEV電池訂單，現在又得到了大眾HEV電池訂單，足以表明欣旺達HEV電池技術能力被這些車企巨頭認可。”

    據了解，欣旺達已與多家車企在HEV產品方面達成合作。2020年6月份，日產汽車宣布與欣旺達合作研發下一代日產電動汽車e-POWER電池，保障e-POWER國產車型的HEV電池供應；2020年8月份，欣旺達入選東風柳汽零件同步開發供應商，為其供應HEV動力電池總成產品；2021年4月6日，欣旺達收到廣汽乘用車關于A9E車型零部件開發試制通知書，為廣汽HEV平臺系列產品提供動力電池系統產品。

    欣旺達副總裁梁銳曾表示，HEV未來幾年市場需求廣闊，但中國市場上做HEV電池的企業較少，主要是日韓企業，競爭強度相對較小，而且BEV市場價格下降快，HEV電池供給資源相對較少，價格下降比較平穩。未來企業機遇及市場前景將會更好。

    “越來越多的車企采用輕混系統搭載在燃油車型上，除了有效降低油耗外，更重要的是符合世界碳排放標準。”在江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔看來，HEV電池主要目的是提高發動機燃油經濟性，協助發動機低速區間的加速（驅動）和儲存車輛的動能量回收。雖然電池容量體積較小，但技術方面的壁壘和要求會更高。