本報(bào)記者 向炎濤

    10月30日，中國(guó)中車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”）發(fā)布2020年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，財(cái)報(bào)顯示，2020年前三個(gè)季度，中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1457.75億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)67.93億元。

    據(jù)悉，中國(guó)中車共有四大業(yè)務(wù)板塊，分別是鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)，報(bào)告期內(nèi)，城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施、新產(chǎn)業(yè)兩大業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，前者比上年同期增加44.82%，主要是本期交付的城軌地鐵產(chǎn)品銷量增加所致；后者比上年同期增加37.29%，主要是本期風(fēng)電產(chǎn)品收入增加所致。

    中國(guó)中車是國(guó)企改革的探路者，2015年“南北車”重組成立新中車，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)有企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合重組新模式。在改革中，中國(guó)中車強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，持續(xù)完善集團(tuán)“1+20”改革文件體系，建立起促進(jìn)全面深化改革的主體框架和長(zhǎng)效機(jī)制。在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)大膽探索創(chuàng)新，持續(xù)深化改革破除發(fā)展瓶頸，中國(guó)中車已經(jīng)發(fā)展成為全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商。

    目前，中國(guó)中車的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)出口全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家，越來(lái)越多的國(guó)外消費(fèi)者享受到了“中國(guó)制造”帶來(lái)的便捷交通，中國(guó)中車已成為一張金閃閃的“輪軌上的國(guó)家名片”。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2020年前三季度，中國(guó)中車新簽訂單約1523億元，其中國(guó)際業(yè)務(wù)簽約額約162億元。

    面向未來(lái)，中國(guó)中車將以融合全球，超越期待為己任，緊緊抓住“一帶一路”和全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)大發(fā)展等戰(zhàn)略機(jī)遇，大力實(shí)施國(guó)際化、多元化、協(xié)同化發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)以“轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”為主要特征的全球化戰(zhàn)略，努力做“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)＋”的創(chuàng)新排頭兵，努力把中國(guó)中車建設(shè)成為以軌道交通裝備為核心，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的高端裝備系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

（編輯 田冬）