5月6日下午，德威新材在（第四屆）中國國際氫能與燃料電池技術應用展覽暨產業發展大會（CHFCE2019）重磅推出80千瓦大功率燃料電池發動機，截至到2018年8月底，該發動機已經在美國大巴車上單臺無故障穩定運行超過29000小時。德威大功率長壽命的氫燃料電池來了。

    在大會主題演講中，上海德威明興新能源科技有限公司科研生產部部長白玉佳博士詳盡地介紹了德威氫燃料電池大功率長續航的技術路線，特別強調了德威技術的獨特性。

    他表示，德威氫燃料電池采用了非傳統的致密石墨雙極板技術，是全世界獨有的多孔石墨雙極板，具備自動的內部水冷卻循環能力。該技術的獨特優勢替代了氫燃料電池的水管理系統，使得德威電池更集約。多孔板技術大大減少了集成所用附件設備，在整體效能不減情況下多孔板技術解決了電堆的加濕增壓環境，氫氣分類內部可以生成水因素循環，摒棄了需要外部加壓加濕的附加設備。

    2016年12月19日，國務院發布了《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，新能源汽車產業被列入戰略性新興產業發展規劃之中。規劃主要在新能源汽車推廣規模、整車性能、電池性能、燃料電池汽車、充電基礎設施等方面進行著重強調，將實現新能源汽車規模應用，組織實施新能源汽車動力電池提升工程列為“十三五”期間新能源汽車產業重點任務。

    上海德威明興新能源科技有限公司總經理杜堯表示，德威新材順應全球清潔能源大勢，積極謀求產業升級，布局新能源。2016年與新源動力簽署戰略合作協議正式進軍燃料電池市場。2017年收購美國燃料電池公司（USFC），將80kw大功率發動機技術引入國內，為我國中重卡市場提供零排放的氫燃料電池解決方案。2018年，德威新材邀請相關領域專家共同制定國產化的路線圖，為實施國產化謀局開篇。

    需要一提的是，2019年全國兩會，氫能被首次寫入政府工作報告，這必將對正在重構的能源工業體系產生深遠影響，加速推進氫能燃料電池行業的發展進程。本次展會正是順應行業形勢，展示行業先進產品，交流業內先進技術，對行業安全、行業痛點及瓶頸問題進行深入探討，力求在關鍵問題上逐個擊破。

    德威新材作為氫燃料電池大功率長續航的代表者，為我國中重卡清潔化注入了新動力。目前德威完成了與整車廠商的設計對接及產業化的落地都在積極推進中。

    展望未來，德威新材董事長周建明表示，氫能未來的發展潛力無限，憑借技術研發能力的不斷增強，德威有信心成為氫能界的“第二個寧德時代”，為中國及全球氫能與燃料電池產業的發展貢獻中國智慧。

（編輯 上官夢露 策劃 李春蓮）