■本報記者 曹衛新 見習記者 蘭雪慶

    1月8日，曾經的“央企退市第一股”蟄伏四年，頂著“重新上市第一股”的光環，攜新的股票代碼601975正式回歸A股市場。令市場大跌眼鏡的是，回A首日，ST長油沒能迎來市場此前所預期的“報復性上漲”，在以低于每股參考價34.8%的2.81元/股的價格開盤后，股價快速下探至2.66元/股，盤中跌幅一度超過38%。截至收盤ST長油報收于3.31元/股，全天下跌23.2%。上交所晚間公告稱，1月9日起，ST長油的漲跌幅限制將恢復為5%。

    兩次臨停全天僅交易6分鐘

    ST長油前身為南京水運實業股份有限公司，1993年，由南京油運作為主發起人、以募集方式設立而成。公司于1997年6月份在上交所上市，股票簡稱長航油運，股票代碼為600087，經營范圍包括全球航線的原油、成品油以及化工品、液化氣、瀝青等特種運輸業務。

    2014年8月份，公司股票在全國中小企業股份轉讓系統正式掛牌，自此長航油運轉戰全國股轉系統變身“長油5”。進入股轉交易系統的長油5被市場寄予重回A股的厚望，公司股價一度上演了連續33個漲停的瘋狂。2016年12月30日，公司股價在經歷了半年的休整后再次啟動，兩個月內，公司股價上漲逾50%，截至2017年2月27日收盤，長油5報收于4.31元/股。這一股價也正是公司回歸A股，重新上市首日開盤參考價。

    作為首只重新上市股的ST長油開盤跌34.8%，隨后繼續下探至2.66元/股，9點31分，開盤交易僅1分鐘便因盤中交易價格較開盤價首次上漲超10%而被臨時停牌，10點01分，ST長油繼續交易后，跌幅快速縮窄至21.81%，股價報于3.37元/股，觸發第二次臨停。這次停牌時間持續到14時57分，截至收盤公司股價報收3.31元/股，全天下跌23.2%。截至2018年三季度末，公司股東戶數為11.93萬戶，對于這近12萬戶股東來說，1月8日單日每股浮虧1元。

    雖扭虧但凈利逐年下滑

    對于公司上市首日的市場表現，香頌資本執行董事沈萌表示：“意外，也不意外，意外的是今天盤面并沒有太大波動，外盤也穩定，頂著重新上市第一股卻盤前大跌；不意外的是，這次盤前大跌一方面是因為長油自身的業績基礎還是薄弱，另一方面在退市期間A股市場波動，長油的表現屬于補跌。”

    記者梳理公司歷年財務數據了解到，退市后的長油5當即實施了破產重整，剝離全部VLCC資產（超大型油輪），蟄伏四年，根據信永中和出具的審計報告顯示，長航油運2015年至2017年度歸母公司凈利潤分別為6.28億元、5.60億元、4.11億元；扣非后的歸母凈利潤分別為6.11億元、5.29億元、3.80億元。盡管公司最近三個會計年度經審計的扣除非經常性損益前后的歸母凈利潤和凈資產均為正值。不過，近三年來，公司業績呈現下滑態勢。

    最新2018年三季度財務數據顯示，截至2018年9月30日，公司資產總額為79.02億元，負債總額為41.69億元，歸屬于母公司股東的所有者權益為36.22億元；2018年1月份至9月份公司實現營業收入24.9億元，較上年同期有所下降；2018年1月份至9月份歸屬于母公司股東的凈利潤為2.2億元，較上年同期下降27.21%；2018年1月份至9月份歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.94億元，較上年同期下降30.57%。“考慮到國際油價需求的變化，油價下跌等因素，長油的業績預期并不理想。”沈萌表示。

    對于業績下滑的緣由，ST長油方面稱，主要系公司外貿成品油運輸市場運價持續下滑，國內成品油市場貨源減少、燃油綜合單價上升，導致公司報告期內凈利潤較上年同期下降。公司方面強調目前公司經營狀態保持良好態勢，公司主要客戶與供應商穩定，未發生重大變化，各項業務都正常，財務狀況穩定。

    依據上交所規定，1月9日起ST長油漲跌幅限制將恢復為5%。