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    近日，神州高鐵技術(shù)股份有限公司發(fā)布2017年報和2018年一季報。得益于其在軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域的智能化體系構(gòu)建，2017年公司主要經(jīng)營指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)顯著增長，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.30億元，較上年同期增長24.25%；實(shí)現(xiàn)利潤總額10.19億元，較上年同期增長58.52%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.73億元，較上年同期增長67.43%。同期發(fā)布的2018年一季報錦上添花，新簽訂單同比增長57%，呈現(xiàn)穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。

    2017年，神州高鐵抓住軌道交通向智能化轉(zhuǎn)型的市場機(jī)遇，制定并布局實(shí)施《神州高鐵技術(shù)股份有限公司2020戰(zhàn)略規(guī)劃》，在厘清戰(zhàn)略、整合資源的基礎(chǔ)上，以智能化裝備與大數(shù)據(jù)平臺作為產(chǎn)品升級的“雙引擎”，打造軌道交通智能運(yùn)營檢修維護(hù)體系，通過盈利模式創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)了公司的長期與可持續(xù)發(fā)展。

    隨著軌道交通運(yùn)營里程數(shù)及車輛保有量的增加，運(yùn)營檢修維護(hù)成本與安全質(zhì)量成為行業(yè)的“痛點(diǎn)”。作為在軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域深耕二十載的領(lǐng)軍企業(yè)，神州高鐵敏銳洞察到智能化運(yùn)維體系在高效、便捷、安全等領(lǐng)域?yàn)檐壍澜煌◣淼募夹g(shù)革新。公司于2017年1月發(fā)布了《公司2020戰(zhàn)略規(guī)劃》，確立了以“智能設(shè)備、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和工業(yè)服務(wù)”為今后公司的三大核心業(yè)務(wù)，制定了構(gòu)建軌道交通智能運(yùn)營檢修維護(hù)體系的發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)無人運(yùn)營檢修維護(hù)裝備系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用。

    在智能設(shè)備領(lǐng)域，2017年，公司自主研發(fā)的在線移動式輪輞輪輻探傷機(jī)器人、車底智能巡檢機(jī)器人、車頂智能巡檢機(jī)器人已通過鐵路部門技術(shù)評審，面向鐵路和城市軌道交通客戶全面推廣。此外，空心軸探傷機(jī)器人、清洗機(jī)器人、瓷瓶擦拭機(jī)器人等研發(fā)工作也取得了初步成果。

    在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，2017年公司開發(fā)了統(tǒng)計(jì)分析的新系統(tǒng)平臺，全面優(yōu)化了運(yùn)用、整備、檢修、設(shè)備、物料等業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)鏈，并將數(shù)據(jù)資料深度融合，在上海鐵路局創(chuàng)新性地研發(fā)成功數(shù)據(jù)修車系統(tǒng)。該系統(tǒng)將人、機(jī)、料、法、環(huán)各環(huán)節(jié)有機(jī)關(guān)聯(lián)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和檢修診斷，初步實(shí)現(xiàn)了修前預(yù)測、修中監(jiān)控、修后評定的效果，有效達(dá)到了檢修的質(zhì)量控制，提升了作業(yè)效率，降低了運(yùn)維成本。

    在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，2017年12月，公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“973”專利——智慧協(xié)同網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用技術(shù)榮獲國家科技發(fā)明二等獎，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多網(wǎng)融合、智慧協(xié)同，提升網(wǎng)絡(luò)傳輸速率。目前，依托該技術(shù)研發(fā)的智慧網(wǎng)絡(luò)大容量傳輸系統(tǒng)已經(jīng)在蘭州鐵路局試驗(yàn)成功，數(shù)據(jù)傳輸速率是傳統(tǒng)Wifi的6-9倍，是LTE傳輸速率的6倍。

    在無人運(yùn)營維護(hù)領(lǐng)域，神州高鐵深度研發(fā)包括無人檢修工廠、無人巡檢線路、無人值守變電站等產(chǎn)品，在初步實(shí)現(xiàn)部件系統(tǒng)檢修無人運(yùn)營維護(hù)1.0體系的基礎(chǔ)上不斷升級，最終實(shí)現(xiàn)將多個單元系統(tǒng)通過機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)形成機(jī)器對話，實(shí)現(xiàn)智慧化的無人運(yùn)營維護(hù)3.0體系。

    而這幾大智能化產(chǎn)品領(lǐng)域，也是神州高鐵在今年提出的軌道交通智能運(yùn)營維護(hù)體系產(chǎn)品戰(zhàn)略中著重的發(fā)力點(diǎn)。

    神州高鐵表示，2018年公司將持續(xù)以“機(jī)器人+大數(shù)據(jù)”為核心，對新建軌道交通項(xiàng)目，提供智能工廠的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)及智能化裝備體系、數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通道；對現(xiàn)有軌道交通運(yùn)營檢修維護(hù)業(yè)務(wù)，實(shí)施從傳統(tǒng)裝備實(shí)施向智能化的產(chǎn)業(yè)升級改造，以創(chuàng)新的智能化系統(tǒng)替代人工作業(yè)；對現(xiàn)有的工業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)，公司將提供基于設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)分析和挖掘的故障預(yù)測和遠(yuǎn)程預(yù)警，建立精準(zhǔn)、高效、低成本的工業(yè)服務(wù)體系，滿足不同客戶的差異化需求，打造軌道交通運(yùn)維的智能化新體系，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)模式及行業(yè)生態(tài)升級。