本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 向炎濤

    隨著人工智能與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度融合，智能經(jīng)濟(jì)成為大勢(shì)所趨?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者從百度了解到，全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)李彥宏在提案中建議，加大人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建和部署，大力推進(jìn)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    李彥宏表示，智能經(jīng)濟(jì)將有效助力國(guó)家“六穩(wěn)”“六保”等相關(guān)工作，為新冠肺炎疫情后的恢復(fù)發(fā)展帶來新動(dòng)力。

    當(dāng)前，世界各國(guó)都在加緊布局人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，以取得智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。李彥宏認(rèn)為，我們應(yīng)從國(guó)家層面加強(qiáng)政策引導(dǎo)，在“十四五”、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重大戰(zhàn)略規(guī)劃中，更加注重人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建和部署，以推進(jìn)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，李彥宏提出了四點(diǎn)具體建議：一是打造人工智能的國(guó)家級(jí)平臺(tái)，出臺(tái)國(guó)家級(jí)人工智能芯片支持計(jì)劃，建立和完善人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，打造國(guó)家級(jí)新型基礎(chǔ)設(shè)施；二是通過基礎(chǔ)科技人才計(jì)劃、科技獎(jiǎng)勵(lì)、人才服務(wù)包等政策，給予基礎(chǔ)人才更多支持；三是通過政策引導(dǎo)、設(shè)立專項(xiàng)、開展競(jìng)賽等方式，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)和開發(fā)者基于我國(guó)自主可控的開源深度學(xué)習(xí)平臺(tái)開展技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新；四是大力推進(jìn)智能云工程，支持開放平臺(tái)的建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)智能化。

    此外，李彥宏還建議，各地政府應(yīng)抓住機(jī)遇，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，提升交通治理能力，早日實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)。

    李彥宏表示，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施是重要的融合基礎(chǔ)設(shè)施，具體表現(xiàn)為車路智行，包含了車輛、道路和運(yùn)輸智能化。

    目前，新技術(shù)與城市交通治理的融合還處在早期階段。李彥宏提出，應(yīng)鼓勵(lì)各地政府加大投入，探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造，建設(shè)全國(guó)性的新一代智能交通治理平臺(tái)。

    李彥宏建議，有條件的地區(qū)應(yīng)首先探索智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，通過平臺(tái)式運(yùn)營(yíng)模式，打通數(shù)據(jù)壁壘，統(tǒng)籌全域、全量、全時(shí)的交通大數(shù)據(jù)，為城市交通分析研判、組織管理、指揮調(diào)度提供支撐。

    對(duì)于交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造，李彥宏認(rèn)為，應(yīng)開展基于車路協(xié)同的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)示范，將智能道路基礎(chǔ)設(shè)施作為車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的重要建設(shè)內(nèi)容，優(yōu)先予以政策、資金和場(chǎng)景支持。

    李彥宏還建議，加快全國(guó)范圍的新一代智能交通治理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通運(yùn)行情況，加強(qiáng)交通風(fēng)險(xiǎn)隱患主動(dòng)安全預(yù)警，形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。