在“雙碳”目標(biāo)指引下，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車(chē)道。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期天津、廣東等一批重大氫能項(xiàng)目相繼開(kāi)工，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之勢(shì)。與此同時(shí)，包括中國(guó)石化、納爾股份等上市公司也積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。

    對(duì)此，氫能權(quán)威專家、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長(zhǎng)、研究員景春梅對(duì)上海證券報(bào)記者表示，隨著各方產(chǎn)業(yè)政策不斷“補(bǔ)位”，將為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步鋪平道路。

    3月“氫”風(fēng)徐來(lái)

    一批重大項(xiàng)目相繼開(kāi)工

    3月17日晚間，納爾股份發(fā)布公告稱擬設(shè)立上海浦東臨港子公司，投資布局氫能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域核心零部件項(xiàng)目、氫能源領(lǐng)域關(guān)鍵裝備項(xiàng)目等。這只是我國(guó)氫能加快發(fā)展的一個(gè)注腳。

    記者梳理發(fā)現(xiàn)，近一個(gè)月時(shí)間，一批重大氫能項(xiàng)目相繼開(kāi)工，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之勢(shì)。比如，國(guó)家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)開(kāi)工，項(xiàng)目總投資400億元；國(guó)富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地（三期）項(xiàng)目開(kāi)工，擬投資15億元……

    與此同時(shí)，各地氫能政策更是暖風(fēng)徐徐。例如，3月14日，廣東省政府發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)2022年省政府工作報(bào)告重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知》提出，出臺(tái)加快建設(shè)燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計(jì)劃。

    天津市發(fā)布《天津市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，建設(shè)氫能示范產(chǎn)業(yè)園。2025年濱海新區(qū)建設(shè)至少5座加氫站，在其他區(qū)域結(jié)合實(shí)際需求建設(shè)加氫站。全市累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)900輛以上；聚焦燃料電池電堆及系統(tǒng)集成、整車(chē)生產(chǎn)等核心裝備制造，引進(jìn)培育國(guó)內(nèi)外有影響力的氫能龍頭企業(yè)，提升氫能裝備水平。

    內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出到2025年，建成60座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)5000輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000億元，打造10個(gè)以上氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目。

    “綠氫”步入快車(chē)道

    氫燃料電池增速驚人

    景春梅向記者表示，全球氫能產(chǎn)業(yè)目前尚處于產(chǎn)業(yè)化起始階段，我國(guó)制氫量占全球1/3，前景廣闊，有望在全球氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

    根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)計(jì)，2020年至2025年間，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬(wàn)億元，2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬(wàn)億元。2021年以來(lái)，在國(guó)家層面上有關(guān)氫能和燃料電池相關(guān)的政策持續(xù)加碼，推進(jìn)氫能及燃料電池的推廣和應(yīng)用。“中國(guó)已是全球最大的燃料電池商用車(chē)生產(chǎn)國(guó)。”景春梅說(shuō)。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月份燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213輛和178輛，同比分別增長(zhǎng)7.5倍和5.4倍。1月至2月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成356輛和371輛，同比分別增長(zhǎng)5.0倍和3.1倍。

    “氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游氫能源行業(yè)符合我國(guó)能源轉(zhuǎn)型需求，下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有良好前景的藍(lán)海市場(chǎng)。”天風(fēng)證券分析師于特說(shuō)，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃測(cè)算，2020年至2035年，氫燃料電池汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)空間有望達(dá)十年百倍。

    氫能產(chǎn)業(yè)政策

    持續(xù)“補(bǔ)位”助力發(fā)展

    “我國(guó)氫產(chǎn)業(yè)已具備加快發(fā)展的條件。”景春梅分析表示，目前我國(guó)已基本形成“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，各地產(chǎn)業(yè)布局加速，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域產(chǎn)業(yè)粗具規(guī)模，匯集多家氫能企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)，呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

    景春梅分析，雖然目前氫能產(chǎn)業(yè)缺乏獨(dú)立、完善的支持政策和具有可操作性的實(shí)施細(xì)則，但氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系等配套政策的有望推出，從而為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步鋪平道路。

    記者注意到，去年，國(guó)家發(fā)展改革委高技術(shù)司組織召開(kāi)系列座談會(huì)，邀請(qǐng)工信部、財(cái)政部等部門(mén)，圍繞氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈，分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進(jìn)多元化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等事宜。

    眼下，工信部正全面推進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)能耗等標(biāo)準(zhǔn)研究。3月18日，工信部發(fā)布的《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》指出，全面推進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)能耗及續(xù)駛里程、低溫起動(dòng)性能、動(dòng)力性能試驗(yàn)方法等整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條件等關(guān)鍵系統(tǒng)部件標(biāo)準(zhǔn)研究，支撐燃料電池電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用及示范運(yùn)行。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，氫能產(chǎn)業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)等“補(bǔ)位”后，我國(guó)氫能發(fā)展的步伐會(huì)進(jìn)一步加快。