本報記者 龔夢澤

    6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥發(fā)表了主題為《立足新起點，構建新格局，推動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》演講。

    王瑞祥表示，過去的一年，復雜多變的經(jīng)濟形勢和持續(xù)蔓延的新冠肺炎疫情，使世界經(jīng)濟遭遇重創(chuàng)。我國人民在黨的堅強領導下，同舟共濟、共克時艱，仍然實現(xiàn)了經(jīng)濟正增長。中國汽車工業(yè)也在全球汽車普遍低迷的逆境中艱難前行，以全年產(chǎn)銷均超過2500萬輛的業(yè)績，為推動世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。

    今年以來，我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境不斷改善，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1062.6萬輛和1087.5萬輛，同比分別增長36.4%和36.6%，充分展示出中國汽車業(yè)強大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。

    新形勢下、新挑戰(zhàn)中如何實現(xiàn)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，王瑞祥提出了三點建議。一是要聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全穩(wěn)定。汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定是構建汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的基礎。在新冠肺炎疫情影響加劇、世界經(jīng)濟形勢低迷的背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈斷點堵點頻現(xiàn)，轉(zhuǎn)型升級中的中國汽車業(yè)短板問題日益凸顯，使汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展受到嚴重影響。

    二是要聚焦碳達峰、碳中和的目標要求。當前，應對全球氣候變化，保護地球生態(tài)與環(huán)境，已為世界各國所關注。中國作為重要參與者和貢獻者，已做出2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和的莊嚴宣示。

    三是要聚焦汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。當前，以人工智能為引領的新技術革命，正在深刻影響著人類的生產(chǎn)和生活方式。汽車作為與人類生活福祉緊密關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，面臨著巨大的變革。

    王瑞祥稱，要深入開展新能源汽車模塊化、通用化、標準化研究，加大產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)比重，增強核心競爭力。要積極推動節(jié)能汽車、電動汽車、混合動力汽車與氫燃料電池汽車等多種技術路線競相發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)整體水平提升。全球汽車業(yè)要并肩聯(lián)手，形成發(fā)展合力，共同實現(xiàn)“雙碳”目標、保護地球環(huán)境，為人類的生存和永續(xù)發(fā)展做出努力。

    “要密切關注全球經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)格局變化和創(chuàng)新版圖的重構，深入研究后疫情時代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢和特點，未雨綢繆，提前布局。要聚焦汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化新技術發(fā)展趨勢，緊密聯(lián)系自身實際，科學規(guī)劃突破薄弱環(huán)節(jié)的技術路線和實施路徑。”王瑞祥表示，要繼續(xù)充分運用我國有利的政策環(huán)境和不斷升級的市場優(yōu)勢，擴大新市場，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 李波）