本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    一個(gè)國(guó)家的繁榮發(fā)展離不開(kāi)為之努力奮斗的人，自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)逐步實(shí)現(xiàn)大國(guó)崛起、民族振興，背后正是一代代敢為的奮斗者。2022年開(kāi)年之際，吉利品牌CMA高端系列中國(guó)星推出時(shí)代肖像人物記錄視頻短片——“敢為，做時(shí)代的中國(guó)星”，傳揚(yáng)時(shí)代之聲，讓大眾更好地感知和傳遞“敢為”精神。

    此次影片中呈現(xiàn)的5位“敢為先鋒”，無(wú)論是奧運(yùn)冠軍、登山運(yùn)動(dòng)家，還是醫(yī)生、汽車(chē)人，他們都在各自的領(lǐng)域都做出過(guò)巨大的貢獻(xiàn)。影片通過(guò)對(duì)這5位中國(guó)星的人生故事及其對(duì)“敢為”的理解娓娓道來(lái)，以人物的“敢為”精神詮釋出時(shí)代的“敢為”精神。

    在影片末尾，吉利汽車(chē)首個(gè)80后CEO——淦家閱出場(chǎng)，通過(guò)一段民族汽車(chē)人代表的自我獨(dú)白，講述了吉利汽車(chē)一往無(wú)前、不斷突破的敢為精神，闡釋了民族汽車(chē)行業(yè)的堅(jiān)持與創(chuàng)新。最后他與其他各行業(yè)大咖一起深化了時(shí)代的“敢為”精神。

    回顧吉利這25年的造車(chē)歷程會(huì)發(fā)現(xiàn)，吉利一直在突破、不斷去創(chuàng)新。從技術(shù)“卡脖子”，到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力產(chǎn)品和技術(shù)向海外高端品牌的雙輸出，吉利汽車(chē)從弱到強(qiáng)，從小山村走向全世界，靠的就是全體吉利人的“敢為”精神。

    在掌握核心技術(shù)方面，不惜巨額投入，過(guò)去十年，吉利的研發(fā)投入超過(guò)1400億---歷經(jīng)5年時(shí)間打造的雷神智擎混動(dòng)，在熱效率、節(jié)油率等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)日系混動(dòng)的全面超越；在全球芯片荒不斷蔓延的當(dāng)下，吉利于2021年12月正式發(fā)布了中國(guó)首顆7納米制程車(chē)規(guī)級(jí)SOC芯片“龍鷹一號(hào)”，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)“芯”時(shí)代。

    此外，吉利還是唯一具有CMA、BMA、SPA、浩瀚四大世界級(jí)模塊化架構(gòu)的中國(guó)車(chē)企，架構(gòu)造車(chē)將確保吉利的產(chǎn)品始終保持全球領(lǐng)先。誕生于CMA架構(gòu)的“中國(guó)星”系列，集結(jié)了吉利當(dāng)前所有最好的技術(shù)，全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品，讓高端產(chǎn)品大眾化成為了現(xiàn)實(shí)。

    “敢為”不僅是突破桎梏、奮斗向前的時(shí)代先鋒們成為領(lǐng)域標(biāo)桿的領(lǐng)航精神，也是吉利汽車(chē)從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的民營(yíng)車(chē)企發(fā)展成為大國(guó)品牌的重要精神內(nèi)核。面對(duì)時(shí)代的更迭，唯有敢為，才能取得更加輝煌的成就。正如淦家閱在影片結(jié)尾所說(shuō)，“在一個(gè)敢為的時(shí)代，當(dāng)我們每個(gè)人都心往一處想、勁兒往一處使，再難的山都能翻越，多美的風(fēng)景都能欣賞得到”。

（編輯 崔漫）