本報見習記者 王君

    9月27日，在《證券日報》社主辦的“2020年汽車資本論壇”上，上汽集團副總裁兼CFO衛(wèi)勇表示，上汽將努力推動體系內從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)的優(yōu)質企業(yè)分拆上市。

    近幾年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化步伐明顯加快。根據(jù)IDC發(fā)布的《全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測報告》，2019年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達到5110萬輛，與2018年相比增長45.4%。IDC預計，未來5年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的年出貨量復合增長率為16.8%，增長空間巨大。

    而上汽是國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先行者之一。據(jù)悉，早在2013年，上汽集團就啟動了智能駕駛系統(tǒng)關鍵技術的自主研究，并在“十三五”期間將“智能網(wǎng)聯(lián)化”作為集團創(chuàng)新轉型“新四化”的四個發(fā)展方向之一，在相關領域進行了積極的探索和布局。

    近年來，上汽圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化需求，深入推進產(chǎn)融結合，加大核心技術投資力度，并以資本為紐帶加強跨界聯(lián)盟，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展。目前上汽智能網(wǎng)聯(lián)相關投入累計已超35億元。

    具體投資合作方面，與阿里巴巴合資成立斑馬公司，共同開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)；與TTTech成立合資公司，從事智能駕駛“信號融合、控制決策”等核心領域平臺軟件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；設立創(chuàng)新發(fā)展投資基金，投資武漢光庭，并控股中海庭，推進高精度地圖研發(fā)應用；通過創(chuàng)新發(fā)展投資基金投資人工智能芯片獨角獸公司地平線，在智能駕駛技術領域展開全面深度合作，并成立人工智能聯(lián)合實驗室，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)技術商業(yè)化進程；通過PE投資平臺參股天瞳威視、福建慧翰、加特蘭、速騰聚創(chuàng)等多家國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質供應商。

    衛(wèi)勇還表示，對于上汽體系內從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)的優(yōu)質企業(yè)，上汽集團也正在努力推動分拆上市，后續(xù)也歡迎各位投資人積極參與投資，共同促進中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新發(fā)展。

    9月28日，汽車行業(yè)分析師林示對《證券日報》記者表示：“從吉利、長城的動向不難看出，車企希望在體外孵化智能網(wǎng)聯(lián)這塊業(yè)務。這會讓公司獲得更好的融資渠道，更加中性化，也可以有更多的機會。”

（編輯 上官夢露）