備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新能源汽車補貼調(diào)整方案，終于塵埃落定。近日，財政部、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。總體來看，補貼新政對于車輛的技術(shù)要求門檻提升，而補貼金額則根據(jù)分檔出現(xiàn)差異化。對此，開源證券分析師李文靜認為，新補貼政策實施分段補貼，此舉將鼓勵新能源乘用車高端化發(fā)展，充分說明調(diào)整后的補貼政策并非普惠型補貼，支持具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。此次新能源汽車補貼政策究竟有哪些變化，車企現(xiàn)狀及下一步的行業(yè)突破點在哪，資本市場又是如何做出反應(yīng)的，讓我們接著往下看。
據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，新能源汽車補貼退坡政策如期而來。就在春節(jié)前，財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，從今年2月12日起實施，并設(shè)置了4個月的過渡期。此次《通知》在門檻提高的同時，補貼金額總體呈下降態(tài)勢。門檻的提高會不會導(dǎo)致企業(yè)從此進入新能源車領(lǐng)域止步不前？面對補貼大幅退坡的壓力……[詳細]
《通知》要求，在今年2月12日至6月11日過渡期上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應(yīng)標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變……[詳細]
中長期關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈兩端鋰礦、鈷礦、動力電池、整車龍頭企業(yè)。持續(xù)重點推薦上游鋰礦資源龍頭以及動力電池材料;下游環(huán)節(jié)新能源客車補貼目錄調(diào)整到位，并且2017年進入補貼……[詳細]
近日，業(yè)界期待已久的18年新能源汽車補貼方案終于對外公布。根據(jù)要求，新方案從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期，期間上牌的新能源乘用車和客車按照17年補貼標準的0.7倍執(zhí)行，新能源貨車和專用車按0.4倍執(zhí)行，燃料電池汽車補貼標準不變，6月12日起則正式按照新補貼方案進行補貼。由于是影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、涉及車企未來產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售規(guī)劃的重大政策，新補貼政策在發(fā)布前、后都必然會對行業(yè)產(chǎn)生明顯影響……[詳細]
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