本報記者 王僖

    10月31日，第九屆內燃機可靠性技術國際研討會在山東濟南舉行。由于新冠疫情的影響，這個在內燃機行業逐漸蜚聲國際的研討會雖比往年“來得更晚一些”，但本屆研討會更像是一場“預演”，為2021年將同樣在山東濟南舉行的第二屆世界內燃機大會，奏響了最響亮的序曲與前奏。

    “內燃機可靠性技術國際研討會是個學術會，主要專注可靠性，中國內燃機在過去的這10年，可以說可靠性有了大幅度提升。”內燃機可靠性國家重點實驗室副主任佟德輝談及研究內燃機可靠性對制造企業的意義時表示，實際上不僅是內燃機行業，“中國制造”的每一個產品都需要提升可靠性，這樣才能不斷縮小與世界最先進技術的差距，助力中國制造從跟隨到領跑的蛻變，實現高質量發展。

    開放交流執著可靠性提升

    內燃機可靠性技術國際研討會始于2012年，由依托于濰柴的內燃機可靠性國家重點實驗室主辦，至此次從北京移師山東濟南召開，已經成功舉辦九屆。9年來，內燃機可靠性技術國際研討會影響力不斷提升，已成為業界知名的國際學術交流平臺。借助這一平臺，越來越多的高校、科研機構和企業圍繞內燃機可靠性基礎理論和關鍵共性技術開展合作研究，促進了內燃機行業的鏈合創新，為推動我國內燃機可靠性技術進步發揮了重要作用。

    而內燃機可靠性國家重點實驗室作為國內內燃機行業唯一一家企業國家重點實驗室，自2015年成立以來，累計投入1875萬元基金資助開放課題68項，支持高校、科研院所開展內燃機可靠性基礎理論研究和競爭前共性技術研究，在發動機熱疲勞技術、機械疲勞技術、摩擦磨損技術、密封技術、可靠性預測技術、故障在線診斷技術等涉及內燃機可靠性的關鍵共性技術等方面取得了豐碩成果。

    “產品可靠性是對一個產品的綜合評價，對于內燃機行業來說，其可靠性很大程度上表現為長壽命和高適應性，也是我們一直在持續不斷的追求。”佟德輝說，內燃機可靠性技術國際研討會連續舉辦9年來，可以說一屆辦得比一屆好，每年都有大批著名專家學者、行業大咖開放交流提升內燃機可靠性方面最前沿的研究成果、應用技術等，涉獵范圍也從廣度和深度上不斷拓展。

    以濰柴產品為例，“近年來，濰柴持續開拓國際市場，在海外市場，特別是美國市場，我們也能感受到，濰柴的產品可靠性，已比當地產品要有明顯的優勢，這也算是我們重點實驗室這些年在這方面耕耘的結果吧。”佟德輝說。

    記者還注意到，前來參與研討會的，不僅有知名院校的專家學者、行業協會的領軍人物，還有像玉柴、康明斯等濰柴在行業內的競爭對手。對此，佟德輝表示，設立內燃機可靠性技術國際研討會的初衷就是為了給大家搭建溝通交流的平臺。“很多我們的同行，平時的競爭對手，都在會上共同切磋、共同分享，來互相分享自己的經驗，共同提升我們國家內燃機可靠性的研究工作。”佟德輝說，正是因為整個全行業對這方面的重視程度比較高，這些年內燃機可靠性方面的研究也越來越多，也使得國內跟國際最先進水平的差距越來越小，這就是開放交流的力量。

    每個產品都要提高可靠性

    本屆內燃機可靠性國際研討會的主題是“可靠性技術與高質量發展”，可以說，雖然研討會主要是圍繞內燃機領域的可靠性技術，但在與會專家看來，面臨復雜的國際貿易形勢和國際競爭，中國制造的每一個產品，都要注重提升可靠性，這樣才能更好地助推中國制造的高質量發展。

    談及“可靠性技術”和“高質量發展”的關系，佟德輝認為，從狹義來講，可靠性和質量很多方面是相通的，但從高質量發展來講，這個“質量”就不單是指產品質量了，還包括運營質量、整個行業的發展質量。“可靠性是目前我們用戶對我們的最根本的需求，怎么能滿足客戶需求，就是我們高質量發展的關鍵。”

    清華大學機械工程系、摩擦學國家重點實驗室副教授劉大猛也認為，可靠性技術研究是高質量發展的方向標之一。“像多年來內燃機行業對可靠性技術的研究，就為發動機的發展指明了方向，只要大家沿著這個方向去努力，無論是產品的設計、使用、交付后的運維等，都能提供一個抓手，有助于行業水平的提升和客戶滿意度的提高，對于中國制造業的高質量發展和品牌的建設都有十分重要的意義。”

    而且在參會大咖們的眼中，“可靠性”不僅要在內燃機行業，中國制造的每一個產品都需要變得越來越可靠，這樣才能不斷縮小與國際先進水平的差距，進而實現中國制造從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的蛻變。

    做行業前進方向的引領標桿

    作為內燃機可靠性國家重點實驗室的依托單位，濰柴也成為以產品可靠性引領高質量發展的典范。劉大猛說，目前在內燃機行業，濰柴已走到了全國乃至世界的前列，而說到“可靠性”，行業內第一個想到的就是濰柴。

    近年來，濰柴堅持走“國際標準引領創新，以體制機制驅動創新、以文化生態保障創新”的路子，整合全球創新資源為我所用，打造最具成本、技術、品質三大核心競爭力產品。2019年，濰柴實現銷售收入2646億元，名列中國企業500強第83位，中國制造業500強第23位，中國機械工業百強企業第2位。

    據濰柴介紹，長期以來，濰柴高度重視并不斷加大對關鍵核心技術攻關，近10年累計研發投入300億元，引進了200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生，實現了在柴油機行業自主創新的跨越式發展，在中國濰坊建立全球唯一、年產銷百萬臺發動機的研發制造基地，并推動實現了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術的突破，補齊了中國在這三大領域的核心技術短板，推動中國柴油機產業鏈不斷向高端邁進。

    今年9月16日，濰柴發布全球首款突破50%熱效率的商業化柴油機，這是世界內燃機發展的一次歷史性革命，標志著中國重型柴油機技術邁向了世界一流。濰柴樹立了全球柴油機熱效率的新標桿，為內燃機的節能減排做出了卓越貢獻。

    未來，濰柴將繼續加大研發投入，緊緊圍繞發動機核心業務，立足全球資源，心無旁騖做強裝備制造主業。除致力于自身發展外，濰柴將以行業領導者的責任感，依托內燃機可靠性國家重點實驗室、內燃機可靠性國際技術創新聯盟等，積極與國內外研究機構及企業合作開展內燃機可靠性關鍵技術攻關，引領我國內燃機可靠性技術邁向世界先進水平。

（編輯 李波）