本報記者 王麗新

    近期，二輪電動車充電事宜備受關注。此前，應急管理部發布《高層民用建筑消防安全管理規定》，提出加強高層民用建筑消防安全管理，預防火災和減少火災危害。其中第三十七條明確規定禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，這一規定已在9月正式落地實施。

    顯然，國家新政策新標準對整體行業提出了更高的要求，市場重新審視了電動自行車行業的發展，部分企業成功從紅海中脫穎而出，展現了緊貼高科技發展潮流的生產與運營能力。

    據悉，易電行（EZGO.US）是一家電動二輪、三輪車的生產制造和銷售商，旗下有“帝朗”“世紀鳥”等品牌。對于行業的痛點，易電行嘗試探索5G智能物聯網技術創新。

    物聯網技術推進

    助力產品升級

    傳統充電樁技術落后，存在諸多問題，如錢箱容易被盜取、設備故障無法及時通知管理者、易導致功率過載等，行業內也在嘗試用新技術解決這些問題。“恒電”充電樁是易電行自主研發的新型智能充電樁，支持便捷支付、GPS定位，具有充滿自停、功率自適應等功能，安全性強；充電樁管理端能夠在手機上監測電站狀態，反饋收付款情況并提供運營分析，極大減少了管理成本。

    同時，政策帶來了很大的行業空間，目前業內正在探索物聯網技術與電動車的結合點。據公司介紹，易電行在其原有產品的基礎上，增加主人定位尋找功能，支持室內/部分戶外場所的手機操控。屆時，消費者在手機上就能及時查看自己的電動車行車位置，并將車停放在規定地點。另外，公司內部升級版人臉識別和指紋識別無鑰匙啟動系統也初步完成，應用后能夠預防盜竊。

    行業政策收緊

    易電行現產品線優勢

    隨著新國標落地，電動自行車被要求整體不能超過55KG，鋰電池重量更輕，且支持拆卸充/換電，大大增加了便攜性。因此越來越多的生產商選擇搭載鋰電池，“鉛改鋰”是目前電動自行車市場主流的方向。

    據了解，易電行最初是一家從事軟包鋰電池電芯生產的公司，后期逐漸著力于新國標下電動自行車生產與運營，隨著新政策的落地，早已聚焦于鋰電池技術的易電行此時于新賽道顯露優勢。

    公開報道顯示，易電行已于中鐵建物業建立合作關系，并將為中鐵建物業提供無人巡邏車、小區智慧充電樁、充換電柜等相關產品。業內人士表示，充電樁產品進駐小區物業符合政策方向，技術創新能夠便利居民生活，這一合作模式有很大推廣空間。

    二輪電動車產業受政策推進影響，相關配套產品有著較大的空缺，易電行借助技術創新發力電動車智能物聯，探索多種合作形式及多元產品線，或能在行業升級期實現飛躍。

（編輯 李波）