本報(bào)記者 王鶴

    7月11日，小康股份（601127.SH）發(fā)布公告，擬將公司中文名稱由“重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司”變更為“賽力斯集團(tuán)股份有限公司”，公司證券簡(jiǎn)稱由“小康股份”變更為“賽力斯”，公司證券代碼“601127”保持不變。小康新的業(yè)務(wù)布局已明朗，此次更名展現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)深耕智能新能源汽車領(lǐng)域的決心。

    公告顯示，在政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。基于在行業(yè)的長(zhǎng)年深耕以及對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度思考，公司自2016年布局新能源汽車業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年的技術(shù)積累和持續(xù)的研發(fā)投入，公司在汽車整車、電驅(qū)動(dòng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，培育并形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且符合中國國情的純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i），在新能源汽車領(lǐng)域形成了有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和產(chǎn)品，已成為一家以新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)的科技制造企業(yè)。

    為便于投資者準(zhǔn)確理解當(dāng)前公司定位，使公司名稱與業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配，統(tǒng)一公司品牌形象、提升品牌價(jià)值，公司擬變更公司名稱并相應(yīng)調(diào)整公司證券簡(jiǎn)稱。本次變更公司名稱事項(xiàng)將在股東大會(huì)審議通過后及時(shí)向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門辦理變更登記事宜，最終結(jié)果以市場(chǎng)監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)。本次變更公司證券簡(jiǎn)稱事項(xiàng)尚需上海證券交易所批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

    近年來，小康持續(xù)進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)期主義和堅(jiān)定投入給小康帶來了廣闊的發(fā)展空間。今年1-6月，小康股份新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為47714輛和45622輛，同比增幅分別達(dá)255.12%和204.51%。5月份，小康股份新能源汽車單月銷量首次破萬，并首次超越燃油車銷量。而在剛剛舉辦的AITO問界M7發(fā)布會(huì)后4個(gè)小時(shí)內(nèi)，新車訂單已突破兩萬，小康在新能源智能汽車領(lǐng)域的能力，已獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。

    此次更名賽力斯，也是小康開啟第三次創(chuàng)業(yè)的必然結(jié)果。事實(shí)上，小康已經(jīng)是一家擁有36年歷史的企業(yè)，在激烈的市場(chǎng)變革中，敢于抓住時(shí)代潮流、大膽創(chuàng)新，歷經(jīng)了三次創(chuàng)業(yè)。1986年，“小康人”從一根彈簧起家，開啟第一次創(chuàng)業(yè)征程；2003年，小康與東風(fēng)集團(tuán)合作，進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域；2016年起，小康開始進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，致力于將企業(yè)從傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商打造成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的全球智能汽車品牌企業(yè)。

    在諸多宣稱要在新能源領(lǐng)域開疆拓土的企業(yè)中，小康是布局最久，也是最有實(shí)際行動(dòng)的一家。過去6年間，小康累計(jì)研發(fā)投入近100億元，每年創(chuàng)新研發(fā)投入超過銷售收入的10%。培育并形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控、電驅(qū)等核心技術(shù)，目前小康股份擁有專利技術(shù)近3000項(xiàng)，其中發(fā)明專利150余項(xiàng)。按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新鳳凰智慧工廠和兩江智慧工廠，為公司新能源汽車交付提供了有力保障。

    去年，小康與華為的合作，開創(chuàng)了智能汽車聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的先河。雙方彼此賦能，在核心技術(shù)、產(chǎn)品及渠道方面的合作不斷深入，賽力斯的產(chǎn)品力和品牌力，都得到了顯著提升，成為新能源整車市場(chǎng)上一匹實(shí)力強(qiáng)勁的黑馬。

    2022年，對(duì)于小康的發(fā)展具有承前啟后的重要意義。小康創(chuàng)始人張興海在年初的內(nèi)部信中指出：“新的一年，我們以軟件定義汽車，在萬物互聯(lián)的時(shí)代將智慧帶入汽車。我們將加大科技創(chuàng)新力度，加大資源投入研發(fā)和服務(wù)，推出更多的新車型，滿足用戶實(shí)現(xiàn)智慧出行，為用戶提供更好的服務(wù)。”

    無論是碳中和宏觀政策的強(qiáng)勢(shì)引導(dǎo)，還是全球油價(jià)高漲下，市場(chǎng)需求的真實(shí)驅(qū)動(dòng)，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。作為擁有近二十余年整車制造的小康來說，轉(zhuǎn)型新能源汽車是企業(yè)必然會(huì)作出的抉擇。

    正如小康董事長(zhǎng)張正萍所說：“對(duì)新能源領(lǐng)域的投資是小康集團(tuán)今后十年、二十年、甚至更遠(yuǎn)的未來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，也是我們智能生態(tài)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心立足點(diǎn)”。

    隨著問界M5、M7相繼成功上市，小康股份在新能源領(lǐng)域已經(jīng)完成了華麗轉(zhuǎn)身。此次更名更加堅(jiān)實(shí)了小康新能源汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心和發(fā)展方向，未來的賽力斯也有望成為全球智能汽車品牌的引領(lǐng)者和推動(dòng)者。

（編輯 上官夢(mèng)露）