本報見習記者 張文斐

    3月24日晚間，深高速公布了2020年業(yè)績報告。報告期內(nèi)，深高速實現(xiàn)營業(yè)收入80.27億元，同比增長25.61%；實現(xiàn)凈利潤20.55億元，每股收益0.936元。經(jīng)董事會提議，2020年度公司擬派發(fā)現(xiàn)金股息每股0.43元，占每股收益的45.96%。

    報告期內(nèi)，路費收入仍是公司營業(yè)收入的主要來源，為43.9億元，清潔能源業(yè)務收入為16.7億元、固廢資源化管理業(yè)務收入為8.4億元、委托管理服務收入為5.1億元，分別占公司總收入的54.7%、20.8%、10.5%和6.4%。

    收費公路業(yè)務持續(xù)擴張

    工程建設方面，公司克服了疫情對工期影響，加大資源投入和統(tǒng)籌力度，有序推進重大工程項目的建設。2020年12月29日，全長51公里的外環(huán)高速一期正式通車運營，這是國內(nèi)公路行業(yè)首個PPP模式投資項目，也是全國首條實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋的新通車高速公路。據(jù)介紹，目前日均路費收入已超200萬元，將成為公司路費收入的重要來源之一。

    此外，公司核心資產(chǎn)之一的機荷改擴建項目已獲得核準。作為國內(nèi)首次采用高速公路立體復合改擴建模式建設的項目，該項目已列入交通強國戰(zhàn)略示范工程，成為“首批交通強國試點”建設項目。目前，正在開展的外環(huán)項目二期、沿江二期等工程均按計劃順利推進，公司還在積極開展外環(huán)三期、深汕二高速的前期工作。

    大環(huán)保產(chǎn)業(yè)不斷突破

    在切實做好收費公路業(yè)務同時，公司還聚力拓展固廢資源化和清潔能源領(lǐng)域，開拓新的利潤增長點。

    2020年，盡管受疫情及免收通行費政策影響，公司路費收入同比下降，但來自大環(huán)保產(chǎn)業(yè)貢獻的收入，在很大程度上彌補了上述收入缺口，并使公司整體營收同比有了大幅增長。其中，南京風電貢獻營業(yè)收入14.5億元，包頭南風貢獻營業(yè)收入2.4億元，藍德環(huán)保貢獻營業(yè)收入8.5億元。

    截至2020年6月，公司共收購藍德環(huán)保67%股權(quán)，逐步形成了具有行業(yè)優(yōu)勢的有機垃圾處置技術(shù)研發(fā)、設計與設備制造和建設運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈條；2020年8月，公司全資子公司基建環(huán)保公司出資2.25億簽約收購乾泰公司50%股權(quán)，該企業(yè)主要經(jīng)營退役動力電池綜合利用業(yè)務和汽車拆解業(yè)務；2021年年初，深高速再次通過競標方式獲得光明環(huán)境園項目特許經(jīng)營權(quán)，通過并購方式獲得新疆木壘風力發(fā)電項目100%股權(quán)。

（編輯 張明富）