本報記者 向炎濤

    日前，首鋼股份發布2020年前三季度業績報告顯示，公司前三季度實現營業收入546.86億元，同比增長7.73%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤11.75億元，同比增長2.85%。

    首鋼股份方面在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著疫情防控常態化，各行業復工復產，用鋼需求和鋼材價格均在穩步回升，其中，汽車用鋼在8月份、9月份進入旺季，帶動公司業績增長；同時，公司通過精細化管理，降低成本，并調整產品結構，發力高端用鋼市場，克服疫情影響，經營業績逆勢增長。

    實現高質量發展

    今年上半年，受疫情影響，鋼鐵行業需求一度驟降，鋼材價格快速探底，行業利潤呈下降趨勢。二季度末開始，在復工復產推動下，行業逐步探底回升。

    首鋼股份方面告訴《證券日報》記者，公司近年來持續進行產品結構調整，發力高端用鋼市場，重點布局三大戰略性產品：汽車用鋼、電工鋼、鍍錫板。其中，汽車板方面，公司生產的低碳鋼和超低碳鋼板具有良好的沖壓性能、焊接性能以及較高的尺寸精度，廣泛應用于各種汽車零部件。

    電工鋼方面，首鋼遷鋼冷軋電工鋼項目是首鋼產品升級的標志性項目，全部生產線采用國內外先進設備，集中了國內外高端和前沿技術工藝，可規模化生產全系列電工鋼產品，引領精品鋼先進水平，其中電工鋼中的冷軋取向硅鋼有著“鋼鐵王冠上的明珠”之稱。

    鍍錫板方面，首鋼京唐公司具備年產電鍍錫產品50萬噸能力，產品定位為高檔食品包裝用電鍍錫板。擁有先進的工藝裝備、豐富的生產管理經驗、良好的服務以及一流的產品研發隊伍，具備從冶煉、熱軋、冷軋到涂鍍全流程的制造能力。

    “公司苦練內功，不斷加大研發投入，提升產品市場，就是要在高端市場站穩腳跟。”首鋼股份方面對《證券日報》記者表示，目前，公司不斷加大高端產品的市場推廣力度，提升高端產品比重，在高端市場的口碑逐漸提升，為業績提供了很大支撐。今年以來，公司實現了在一汽豐田的供貨突破，鞏固在長城汽車第一供應商的地位，成為沃爾沃在亞太區域唯一一家DH780+Z供應商，還獲得了上汽大眾2019年度優秀供應商入圍獎。

    除了產品結構的調整，首鋼股份還通過精細化管理進一步提升發展質量。首鋼股份方面告訴記者，在降本增效方面，以京唐基地為例，公司著眼全流程、系統性降本，聚焦協同降本、技術降本、管理降本等，成立了17個專項攻關組，充分發揮鐵前“產供研”一體化優勢，開展配煤科研，有序調整入爐結構，大力推進燒結固廢回吃；推進轉爐碳氧積攻關，優化轉爐操作，降低渣量消耗；統籌資金運作，通過供應鏈金融、低息置換等降低財務費用，上半年降本增效超過10億元。

    此外，在綠色發展方面，首鋼股份遷鋼公司在今年成為全國第一家，也是目前鋼鐵行業唯一一家通過全工序超低排放評估驗收的企業。

    整合資源做大做優

    背靠首鋼集團，首鋼股份也在借力集團資源不斷發展壯大。根據首鋼鋼鐵業發展規劃，首鋼股份將作為首鋼集團在中國境內的鋼鐵及上游鐵礦資源產業發展、整合的重要平臺，最終實現首鋼集團在中國境內的鋼鐵、上游鐵礦資源業務整體上市。

    目前來看，這一進程正在提速。9月25日，首鋼股份發布《發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案》顯示，上市公司擬以向特定對象非公開發行股份的方式購買京投控股持有的京唐公司11.5094%股權、京國瑞持有的京唐公司7.6729%股權。本次發行股份購買資產的發行對象為京投控股和京國瑞。目前這一事項正在推進中。

    根據公告，本次交易完成之后，首鋼股份將直接和間接持有京唐公司的股份比例將達到100%，有助于進一步提高上市公司盈利能力。此外，本次重組募集配套資金有利于首鋼股份改善現金流，為京唐公司工程項目建設提供資金支持。

    此前公告顯示，首鋼股份以其持有的北京汽車股份有限公司12.83%內資股與首鋼集團持有的鋼貿公司51%股權進行置換，置換完成之后，鋼貿公司成為首鋼股份控股子公司。鋼貿公司持有京唐公司29.82%股權，通過一系列資本運作，首鋼股份直接和間接合計持有京唐公司的股份比例從51%提升至80.82%。

    華安證券分析師翁嘉敏對《證券日報》記者表示，京唐公司盈利能力較強且具有較高成長性，本次交易前后上市公司的合并財務報表范圍未發生變化，但京唐公司的凈資產及經營業績計入歸屬于上市公司股東的所有者權益和凈利潤的比例將提升，預計交易完成后上市公司的盈利能力將得到增強。此外，引入京投控股、京國瑞等戰略投資者，將進一步優化上市公司股權結構。