10月7日晚間，飛亞達(dá)A、深南電路、深天馬A等多家公司披露公告稱(chēng)，收到控股股東中航國(guó)際控股的通知，中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航國(guó)際”）與中國(guó)航空技術(shù)深圳有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航國(guó)際深圳”）及中航國(guó)際控股擬進(jìn)行吸收合并。合并完成后，中航國(guó)際將成為公司控股股東。中航善達(dá)同日公告稱(chēng)，吸收合并完成后中航國(guó)際為公司第二大股東。

    公告顯示，10月2日，中航國(guó)際與中航國(guó)際深圳、中航國(guó)際控股簽署了《吸收合并協(xié)議》，此舉是為進(jìn)一步降低管理成本、提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。上述公司披露的收購(gòu)報(bào)告書(shū)顯示，中航國(guó)際通過(guò)全面要約收購(gòu)方式私有化境外上市公司中航國(guó)際控股；繼而以吸收合并方式與中航國(guó)際深圳和中航國(guó)際控股合并，繼承中航國(guó)際深圳和中航國(guó)際控股的全部資產(chǎn)和負(fù)債并注銷(xiāo)其獨(dú)立法人主體資格。

    而就在10月2日晚間，港股中航國(guó)際控股發(fā)布公告稱(chēng)，控股股東中航國(guó)際提出收購(gòu)全部已發(fā)行H股的自愿有條件現(xiàn)金要約，每股要約價(jià)9港元，較停牌前每股6.97港元溢價(jià)29.12%，涉資最高29.99億港元。H股要約成為無(wú)條件后，公司將申請(qǐng)自愿撤銷(xiāo)H股的上市地位。受上述消息刺激，中航國(guó)際控股次日大漲19.66%。

    截至報(bào)告書(shū)摘要簽署日，中航國(guó)際直接及通過(guò)子公司間接持有深南電路69.05%的股份、飛亞達(dá)36.79%的股份、中航善達(dá)20.62%的股份、深天馬A33.19%的股份、天虹股份43.4%的股份，持有吸收合并對(duì)象中航國(guó)際控股71.43%的股份。

    其中截至9月30日收盤(pán)，深南電路總市值達(dá)512億元，深天馬A總市值為283億元，飛亞達(dá)A總市值為34.2億元，天虹股份總市值144億元，而中航國(guó)際控股最新總市值為96.44億港元。

    本次合并后，中航國(guó)際將成為深南電路、飛亞達(dá)A、中航善達(dá)、深天馬A、天虹股份的控股股東，成為中航善達(dá)的第二大股東。

    截至報(bào)告書(shū)摘要簽署日，航空工業(yè)持有中航國(guó)際91.14%的股權(quán)，為中航國(guó)際的控股股東和實(shí)際控制人，而航空工業(yè)為國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)的國(guó)有獨(dú)資公司。公告顯示，本次交易涉及的相關(guān)事項(xiàng)已經(jīng)獲得航空工業(yè)批準(zhǔn)，中航國(guó)際和中航國(guó)際控股的董事會(huì)審議批準(zhǔn)以及中航國(guó)際深圳唯一股東中航國(guó)際的批準(zhǔn)；尚需獲得中航國(guó)際股東會(huì)批準(zhǔn)、中航國(guó)際控股臨時(shí)股東大會(huì)、H股類(lèi)別股東會(huì)議的審議通過(guò)及香港證監(jiān)會(huì)及香港聯(lián)交所的批準(zhǔn)。