本報記者 向炎濤

    8月25日，四維圖新公布2019年半年度報告顯示，公司上半年實現營業收入10.84億元，同比增長9.43%，凈利潤方面，受制于汽車整體市場影響和研發投入的增加，公司歸屬于股東的凈利潤為8560萬元。

    值得一提的是，此前，四維圖新已經連續多年在研發投入營收占比上位居A股前幾名，在業績承壓的上半年，公司研發投入仍然出現了同比18.59%的增長，這主要是表現在自動駕駛地圖、高精度定位、大數據等核心業務上的投入。

    具體來看，財報顯示，盡管自去年起國內汽車市場整體開始進入下降通道，但是像奔馳、寶馬這樣的國際大品牌銷量仍然堅挺，四維圖新得益于長期與這些擁有很強品牌影響力車廠的合作，在導航業務上仍然保持了正向增長。核心競爭力方面，公司自主打造的新一代Fastmap平臺已經正式上線，這使得四維圖新能夠快速地完成地圖的在線生產和更新迭代工作，從而滿足新型應用場景對地圖數據精度、鮮度、精細化的要求。

    車聯網方面，四維圖新在業務拓展、客戶開發方面都實現了較大幅度的突破，實現了38%的業務增幅。今年1月四維圖新在參加CES展會期間，通過與一汽解放簽署戰略合作框架，一舉拿下了商用重卡前裝市場70%以上的市場份額，這不僅在營收層面直接為四維圖新帶來了增量，在行業資源的導入上更是給公司提供了長期發展的助力，公司將通過大數據平臺的搭建，不斷提升商用車車聯網的智能化水平，打通全產業鏈的利益鏈條，實現多元化的運營服務，最終賦能產業及行業客戶。動態交通信息方面，當今各大車廠都在蓄力為將來自動駕駛做準備，四維圖新憑借多年的數據積累，已經訓練了一套完備的具有實時交通數據處理的算法，長久的積淀已經開始展現成果，如今這塊業務在國內已屬龍頭地位，為四維圖新帶來可觀利潤。

    四維圖新方面對《證券日報》記者表示，地圖產品的制作是一套系統化的工程，從數據采集、自動化處理、人機交互到最終的發布要經歷一系列嚴格的質量審核，標準地圖如此，高精度地圖更是如此。四維圖新能夠接連與寶馬、戴姆勒等廠商簽署關于自動駕駛地圖、云端計算等方面的服務協議充分證明了公司在自動駕駛領域過硬的技術力量，也讓公司在這塊未來存在無限發展可能的領域中獲益，成為了國內第一家L3級別可量產自動駕駛高精度地圖供應商。目前，四維圖新已經開始了在L4級別上的技術摸索，并聯合華為公司著力打造完整的“四維+華為”汽車科技整體解決方案，推進其構建“萬物互聯的智能世界”目標的實現。公司基于云平臺數據的不斷積累和人工智能的發展，開始全自動駕駛相關技術解決方案的搭建，已進入到了城市路段的實車驗證環節。

    世紀高通作為四維圖新旗下的子公司，在上半年的表現同樣可圈可點，Mindata3.0平臺的發布，進一步豐富了四維圖新的盈利能力，使得公司在傳統的車載導航業務外，獲得了更多可基于地理位置信息服務的獲利方式。

    據介紹，通過不斷地數據深入與跨行業應用，世紀高通已經成功開拓了包括交通、交警、公安、保險、規劃、金融等多領域的市場需求，將位置信息服務帶入到了智慧城市的各類細分行業之中。與西安市公安局簽署“平安地圖”項目之后，公司又接連敲定了與海康威視、平安國際智慧城市和廈門億力吉奧公司的合同，實現了業務模式的快速復制和拓展，上半年營收同比增長103%，這給四維圖新將來持續性的業務收入帶來了巨大幫助。

（編輯 孫倩）