4月24日晚，南京港（002040）同時(shí)發(fā)布了2018年年報(bào)及2019年一季報(bào)。報(bào)告顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營收7.18億元，歸屬凈利潤1.64億元，分別同比增長5.88%、54.25%；2019年一季度實(shí)現(xiàn)營收1.61億元，歸屬凈利潤2567.83億元，分別同比增長0.95%、－1.74%。根據(jù)2018年利潤非配預(yù)案，公司擬每10股轉(zhuǎn)3股派0.46元。

    據(jù)悉，南京港成立于2001年，于2005年3月在深交所中小板上市。2016年公司完成重大資產(chǎn)重組后，增加集裝箱相關(guān)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)為提供原油、成品油、液體化工產(chǎn)品及普通貨物的裝卸、倉儲(chǔ)服務(wù)。公司是目前我國內(nèi)河最大的石油、液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存的港口運(yùn)輸企業(yè)。

    記者了解到，2016年12月，公司以非公開發(fā)行股份方式分別向南京港集團(tuán)、上港集團(tuán)發(fā)行股份購買其持有的龍集公司合計(jì)54.71%的股權(quán)，并募資3.36億元用于龍集公司現(xiàn)代物流服務(wù)工程項(xiàng)目和支付本次重組中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用。本次交易完成后，公司合計(jì)持有龍集公司74.88%的股權(quán)；同時(shí)，公司新增了集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，且集裝箱業(yè)務(wù)占到公司收入、毛利貢獻(xiàn)的60%以上，形成了新的利潤增長點(diǎn)。

    財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，龍集公司2017年、2018年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤7910.45萬元、9517.68萬元，其業(yè)績?cè)鲩L穩(wěn)健。此外，截至2018年末，龍集公司現(xiàn)代物流服務(wù)工程項(xiàng)目累計(jì)投入8293.14萬元，預(yù)計(jì)今年底完工。

    2018年，公司液化板塊全年完成吞吐量2568萬噸，為年度計(jì)劃2720萬噸的94%，同比減少147萬噸，減少5%；完成裝卸自然噸1903萬噸，為年度計(jì)劃2080萬噸的91%，同比減少119萬噸，減少6%。集裝箱板塊完成集裝箱箱量293萬TEU，較去年同期增加4.9萬TEU，同比增加1.71%。

    目前，公司地處中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最活躍的長江三角洲地區(qū)，依靠南京的中心城市地位，和臨近蘇南、蘇中等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的地緣優(yōu)勢(shì)，特別是臨近范圍內(nèi)的金陵石化、揚(yáng)子石化、揚(yáng)巴公司、南化集團(tuán)、儀征化纖等諸多大型石化企業(yè)的發(fā)展，使液化業(yè)務(wù)量增長趨勢(shì)明顯。

    此外，公司集裝箱貨源輻射范圍包括長江沿線、長江主要支流（湘江、贛江、大運(yùn)河、淝河、淮河等），華南、華北等區(qū)域。擁有始發(fā)近洋航線、外貿(mào)內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)沿海干線、中轉(zhuǎn)航線、區(qū)域穿梭巴士等航線每周近200班。其廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和密集的航線網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)公司競(jìng)爭力不斷增強(qiáng)。

    基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境及公司內(nèi)部情況的分析，公司確定了2019年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)：液化板塊完成裝卸自然噸1550萬噸，集裝箱板塊完成集裝箱箱量300萬TEU。

    值得一提的是，2018年12月10日，南京交投與省港口集團(tuán)就劃轉(zhuǎn)南京港集團(tuán)55%股權(quán)事宜簽署《無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》。上述無償劃轉(zhuǎn)完成后，省港口集團(tuán)將持有南京港集團(tuán)55%股權(quán)，并間接控制公司57.41%的股份。

    公司表示，2019年度公司將按照省港口集團(tuán)一體化改革推進(jìn)要求，充分發(fā)揮公司平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)液化、集裝箱資源整合，努力打造省港口集團(tuán)液化板塊、集裝箱板塊一體化運(yùn)營平臺(tái)。