■本報見習記者 孟凡軍

    10月26日，一汽轎車、一汽夏利連續(xù)第二日漲停，盤后數(shù)據(jù)顯示，各地游資積極炒作。

    對于股價異動，10月28日晚間，一汽轎車、一汽夏利雙雙發(fā)布股票交易異常波動公告稱，此前公司控股股東中國一汽發(fā)布的萬億元銀行授信額度僅僅是“意向性”授信額度，不代表一汽真實的資金需求，也未對各自公司構成影響。

    10月24日，一汽轎車控股股東中國一汽官微公布，中國一汽與國家開發(fā)銀行、建設銀行、工商銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，本次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。受此消息影響，10月25日、26日公司股票連續(xù)兩個交易日收盤漲停，價格漲幅偏離值累計達到20%以上。

    關于此次銀行授信情況，控股股東中國一汽回復稱：為貫徹落實黨中央、國務院加快東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，推動金融服務實體經(jīng)濟，加快吉林轉(zhuǎn)型升級和培育壯大新動能，2018年10月21日至24日，吉林省人民政府和東北振興金融合作機制在長春共同舉辦“金融助振興—吉林行動”系列活動。在本次活動中，吉林省政府與多家金融機構簽署了各項事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)議，同時中國一汽與國家開發(fā)銀行等16家銀行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，本次簽約將促進銀企雙方共同發(fā)展及長期合作，實現(xiàn)銀企雙贏目標。

    公告稱，中國一汽與各銀行簽署的上述戰(zhàn)略合作協(xié)議是“框架性”合作協(xié)議，授信額度為“意向性”授信額度，并非實際授信額度，不代表中國一汽真實的資金需求。目前，對一汽轎車不構成影響。

    與一汽轎車情況類似的還有同屬于“一汽系”的一汽夏利。受上述消息影響，一汽夏利股票同樣與10月25日、26日連續(xù)兩天漲停。

    據(jù)一汽夏利發(fā)布的前三季度業(yè)績預告顯示，前三季度公司預計虧損9.7億元至10.3億元，主要因為2018年公司先后推出了新的駿派A5轎車、駿派CX65跨界兩廂車，但受產(chǎn)品定位和渠道弱化的影響，新產(chǎn)品銷量與公司期待的目標比尚存在較大差距。

    而一汽夏利半年度報告數(shù)據(jù)顯示，截至公司報告期末，公司總資產(chǎn)為46.37億元，凈資產(chǎn)為-5.79億元。

    在此次公告中，公司稱，為繼續(xù)深化改革，實現(xiàn)企業(yè)資源合理配置，解決公司近年來因產(chǎn)品升級、結構調(diào)整步伐沒有跟上市場快速發(fā)展變化的要求導致的產(chǎn)品競爭力不足、企業(yè)經(jīng)營被動的問題，保證企業(yè)平穩(wěn)運行，為未來經(jīng)營發(fā)展奠定良好的基礎，目前，公司正在籌劃向一汽股份轉(zhuǎn)讓所持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權，該事項將構成關聯(lián)交易和重大資產(chǎn)重組，后續(xù)公司將按照有關重大資產(chǎn)重組的規(guī)定履行信息披露義務。