本報訊 （記者賀王娟）今年以來鋼鐵行業受“供強需弱”、原料價格過高等因素影響，導致鋼材價格持續下跌，創下近八年來最低水平，產業鏈陷入發展困境，整個行業面臨新一輪的轉型升級挑戰。11月16日，第二十屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網年會在京召開，現場來自國內外3000多名鋼鐵上下游產業鏈企業家、行業專家就當前經濟形勢變化以及鋼鐵產業發展困境進行探討，展望行業未來發展新機遇。

    蘭格集團總裁劉陶然表示，目前鋼鐵行業正面臨品種需求分化、行業競爭加劇、產業數字化轉型以及出口壓力升級等多重挑戰。其中需求下降的問題給鋼管行業帶來一定壓力，依靠傳統薄利多銷的思路已行不通。未來，鋼鐵行業需通過新質生產力的培育，推動高端化、智能化、綠色化轉型，以實現高質量發展。

    中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，中國鋼鐵國內表觀消費首次連續三年下降，雖然下降趨勢已經形成，但并不意味著中國鋼鐵需求就會出現大幅下降。因為目前中國人均鋼鐵需求量與發達國家相比仍然偏低，在相當長一段時間內中國鋼鐵仍將保持較大需求規模。但企業應嚴格控制生產結構，實現供需動態平衡，并堅持加大科技創新、提高企業生產效率來應對。此外他認為，國際化始終是中國鋼鐵由小變大變強的關鍵，當前東盟是國際化的重要目的地。

    民建中央經濟委員會副主任馬光遠指出，中國經濟在2025年將面臨更加復雜、更加不確定的環境。而鋼鐵行業要在新周期中尋找新的增長點，鋼鐵企業需要保持清醒頭腦，加強風險管理，積極應對外部環境的變化和挑戰，應注重加強國際合作，積極拓展海外市場。

    蘭格鋼鐵網資深專家、天津友發鋼管集團高級顧問韓衛東就“2025年中國鋼鐵市場趨勢和價格”進行了展望。他表示，今年鋼鐵行業發生了明顯變化，表觀消費量出現了斷崖式下跌；市場結構也發生了變化，板材過剩，利潤低于螺紋鋼，還出現了“南材北上”等情況，目前靠“散轉騰挪”已經無法解決問題，需要轉變經營方式、建立供應鏈、參與期現結合等方式來增強企業的競爭能力。

    中國上市公司協會會長宋志平指出了企業經營管理的重要性，他表示，企業既要做好管理也要做好經營，不能用過度的管理來彌補經營的失誤，在創新方面要進行有效益、有目的、有質量的創新，要加強對創新的管理，減少創新的盲目性。與此同時也要防止行業“內卷式”惡性競爭。只有加強產業政策引導，加大行業的聯合重組，增加集中度，加強行業自律，加大企業“走出去”，從紅海到藍海，才能避免行業出現惡性競爭。

（編輯 張鈺鵬）