據(jù)海外媒體報道，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克上周在推特上透露正考慮將特斯拉私有化，特斯拉董事會也開始采取私有化方面的行動，他們計劃在本周就此事與銀行會面，最終的私有化價格可能會超過420美元。

    馬斯克透露的私有化價格是每股420美元，這一價格較私有化消息公布前一交易日特斯拉股票341.99美元的收盤價溢價22.8%，而截至上周五美國股市收盤，特斯拉股價為355.49美元，是私有化價格的84.6%。有分析人士表示，就目前的股價而言，特斯拉的私有化價格可能很難說服那些不能持有私人公司股份的投資者。特斯拉私有化實際需要的資金越少，其私有化的價格就越有可能超過420美元，但特斯拉提高私有化價格以安撫這一類投資者的可能性非常低。

    有消息指出，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金正在與公司進行談判，可能會成為特斯拉的重要投資者，參與特斯拉的私有化計劃。此外，馬斯克希望避免公司中有一至兩個大型股東，因此更傾向于讓更大的集團成為“金主”。知情人士表示，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金尚未就是否增持、增持多少的問題作出任何確定的決定。

    對于“誰是最終令馬斯克夢想成真的人”，華爾街早就猜測紛紛。除了沙特阿拉伯主權(quán)財富基金這位“金主”之外，市場此前還十分看好軟銀集團。不過，馬斯克和孫正義在去年4月曾就軟銀集團投資特斯拉進行過談判，談判中包括將特斯拉私有化的可能性，但因為在控制權(quán)上存在分歧，磋商無果而終，雙方現(xiàn)在對此討論并不積極。

    有分析人士表示，軟銀無意參與特斯拉私有化，一方面是由于軟銀在先前的投資中押注了通用汽車等其他公司。另一方面，特斯拉在電動汽車市場面臨的競爭日益增加，卻仍在解決量產(chǎn)方面的問題。