本報記者 吳曉璐

    日前，由中證中小投資者服務中心（簡稱投資者服務中心）聯合上海上市公司協會共同主辦的“了解我的上市公司”走進藍籌系列活動來到上港集團洋山港區，個人投資者、基金經理、證券分析師和財經記者一行20余人在上港集團副總裁、董事會秘書丁向明和尚東分公司黨委副書記、總經理金健陪同下參觀了洋山深水港區和洋山四期自動化集裝箱碼頭，并就數字化、ESG、上海國際航運中心建設等方面的問題與管理層進行了深入交流。投資者服務中心黨委委員、副總經理賀瑛，上海上市公司協會秘書長袁藝等出席活動。

    在洋山四期自動化碼頭，股東觀察團一行目睹了“無人碼頭”的繁忙景象。碼頭上，橋吊、軌道吊等港機設備在系統指揮下往來不停作業。排列整齊的集裝箱隨著港機設備的運動一個個奔向自己的新目的地，分毫不差。據介紹，洋山四期的碼頭作業實現了從傳統勞動密集型向自動化、智能化方向的革命性轉變，設備在智能系統的指揮下不分白天黑夜、24小時進行集裝箱裝卸，晝夜集裝箱吞吐量最高超過26000標準箱。金健表示，洋山四期年設計吞吐量630萬標準箱，2022年就完成635.8萬標準箱，預計今年能實現660萬標準箱，并已具備向年800萬標準箱吞吐量進軍的能力。

    交流環節，丁向明表示，上港集團在發展過程中，堅定服從國家發展戰略，堅持順應市場發展趨勢，“十四五”戰略規劃明確提出了沿著智慧、綠色、科技、效率四個港口發展方向，實現科技、區域、業態三個方面新突破，建設世界一流航運樞紐的目標任務。在這一整體戰略體系引領下，上港集團在智慧、科技港口建設方面走在了全國乃至全球行業前列。洋山四期是目前全球單體規模最大、綜合智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭，用工數比同等規模的傳統碼頭降低70%左右，生產作業實現直接排放為零。在談到上海國際航運中心建設時，他介紹說，上港集團去年完成4730萬標準箱吞吐量，今年有望實現4800萬標準箱。2022年年末，小洋山北側工程開工建設，這個工程完成以后，上港集團還將新增集裝箱吞吐能力1160萬標準箱。另外，羅涇港區集裝箱碼頭改造一期工程完成后，也會新增260萬標準箱的年吞吐能力。

    值得關注的是，本次上港集團專場活動中，“走進藍籌”與由中國證監會部署的“世界投資者周”活動有機融合，引入ESG相關問題，引導投資者更多關注上市公司在可持續發展、綠色產業、社會責任等方面的情況。

    參加本次股東觀察團的代表們對活動予以積極評價。有投資者表示，這與通過財務報表、經由數據和圖表去了解公司完全不一樣。當看到碼垛如山、色彩斑斕的集裝箱，看到靈動起伏、高度自動化的運營設備，看到服務創新、專業保證的物流裝卸，那些冰冷的數字馬上具象化了，大大加深了他們對上港集團的了解。

    “了解我的上市公司”走進藍籌系列活動，旨在搭建投資者與藍籌上市公司之間的溝通橋梁，促進上市公司提升投資者關系管理水平，幫助投資者更直觀、更全面地了解上市公司，助力建設中國特色現代化資本市場。

（編輯 何帆）