本報記者 龔夢澤

    1月13日，北京地平線機器人技術研發有限公司（以下簡稱“地平線”）在智駕科技暢想日發布了Horizon SuperDrive™（以下簡稱“HSD”）三大智駕黑科技。活動現場，地平線創始人兼CEO余凱表示，2024年智能駕駛迎來了全新的發展階段，從市場規模上看，國內新能源汽車滲透率超過50%，最先進的科技公司紛紛入局智能汽車賽道；從技術上看，行業已具備領先的算法、足夠大的算力和強大的工程能力基礎。

    “2025年智能駕駛將迎來真拐點，接下來的三年將是智駕競爭的關鍵三年。地平線目標以高階智駕方案，推動整個智駕產業實現3年脫手可開（handsoff），放開雙手讓汽車自己行駛，司機僅需處理突發情況；5年閉眼可開（eyesoff），司機放心閉眼駕駛；10年隨心可開（mindsoff），司機完全不用管汽車的行駛。”余凱表示。

    計算方案出貨將突破1000萬大關

    據介紹，HSD全場景智能駕駛解決方案能應對各種復雜交通場景。此次HSD發布了融合倒車能力的城市NOA，無須人工接管即可實現在狹窄路段和死胡同掉頭脫困，讓智駕應用場景進一步“無死角”覆蓋。此外，HSD還發布了支持漫游模式（城區+園區）的城區NOA。在封閉園區，車輛不開啟導航即可漫游行駛，如同人類司機般“繞圈等人”。未來，系統結合智能泊車功能可實現真正的“點到點”智能駕駛。

    地平線相關負責人告訴記者，得益于端到端世界模型和數據驅動的交互博弈架構的迭代，HSD已經擺脫高精地圖束縛，實現“全國都能開”。目前，HSD完成全國泛化，預計在2025年第三季度實現首款量產合作車型交付。

    據悉，當前地平線已與包括中國前十大車企在內的全球超40家車企及品牌達成合作，賦能合作車型超300款。截至目前，地平線征程家族車載智能計算方案累計已出貨超700萬套。

    基于智能駕駛的飛速發展，余凱向《證券日報》記者透露了地平線今年產品規劃及進程，2025年地平線計算方案將跨越千萬量產大關，實現商業落地。

    決勝智駕競爭關鍵三年

    資料顯示，地平線于2024年10月份在港交所上市，余凱分享了創業九年經歷的關鍵節點，其中2024年地平線成功赴港上市，標志著公司迎來了自身的“成人禮”。

    展望未來，余凱表示：“在2025年，地平線將持續引領中國智駕量產落地、推動智駕生態繁榮生長，‘向下扎深根’。與此同時，地平線HSD及征程6系列都將在年內量產落地，為行業打造新標桿，決勝智駕競爭關鍵三年。”

    活動現場，余凱也回應了關于公司上市后股價和收入結構變化等問題，他認為，股價短期來看是“投票機”，長期來看則是“稱重機”。“作為CEO，我更關注的是產品是否受歡迎，品牌是否深入人心，團隊是否向世界級團隊發展等”。

    作為地平線副總裁兼首席架構師，蘇箐也在本次活動中分享了對于智能駕駛的發展預判。他表示：“HSD的比較對象不是市面上的競爭對手，它本質的比較對象是人類本身。它比不過人的時候，簡單講就是高科技玩具，有一天它比人好的時候，其價值就會立刻凸顯。”

    同時，蘇菁也對于不同區域智能駕駛發展差異給出了自己的觀點：“特斯拉FSD（全稱：Full Self-Driving）在某些技術部分呈現出斷代式領先。在算力強弱和應對智駕場景復雜度方面，國內還屬于落后狀態，進步空間很大。”

    對于最近行業內呈現出的具身智能熱潮，蘇菁回應道：“想做具身機器人，（還是）先把智能駕駛做好。如果智能駕駛無法實現，智能機器人將更難落地。”

（編輯 喬川川）