本報記者 張穎 見習記者 任世碧

    4月1日，儲能板塊表現搶眼，其整體上漲2.12%，大幅跑贏上證指數（漲幅0.71%），位居大智慧板塊漲幅榜前列。具體到個股方面，銅峰電子漲停，長城汽車也大漲7.63%，固德威、盛弘股份、億緯鋰能和成飛集成等個股漲幅也均逾3%。

    對于今天儲能板塊走強，接受《證券日報》記者采訪的私募排排網研究主管劉有華表示，“儲能板塊迎來政策暖風，能源局印發產業指導意見提出儲能產業在‘十三五’期間完成研發示范向商業化初期過渡，‘十四五’完成商業化初期向規模化發展轉變的目標，有望推動儲能板塊發展，直接利好儲能板塊。另外，新能源汽車行業的快速發展，有效提高儲能的引用和普及。因此，看好儲能板塊在國內的發展速度，行業相關上市公司業績有望迎來爆發期。”

    在政策大力支持下，儲能市場有望持續高增長。光大證券研報預測數據顯示，據測算2030年儲能需求空間1.25TWh；2020年-2030年累計3.9TWh，新增儲能CAGR約30%。2060年儲能年需求空間10TWh；2020年-2060年累計94TWh。2030年儲能投資市場空間1.3萬億元，2060年5萬億元。至“碳達峰”階段，國內新能源發電側、家用儲能將會是最大的市場；至“碳中和”階段，電網側調峰調頻需求崛起。

    儲能板塊上市公司去年業績普遍較好。《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，截至4月1日，有22家公司已披露2020年年報業績，20家公司報告期內實現凈利潤同比增長，占比逾九成。華友鈷業、當升科技、贛鋒鋰業、比亞迪等4家公司2020年全年凈利潤均實現同比翻番。

    今年一季度業績預告方面，截至目前，已有8家公司披露了2021年一季度業績預告，7家公司業績預喜。科士達、思源電氣、橫店東磁、格林美、比亞迪、江海股份等6家公司均預計2021年一季度凈利潤同比翻番。

    市場資金方面，統計顯示，4月1日，板塊內共有34只儲能概念股呈現大單資金凈流入態勢，比亞迪、寧德時代、長城汽車、億緯鋰能、銅峰電子等5只概念股最受追捧，大單資金凈流入分別達到4.46億元、3.32億元、1.76億元、1.36億元和1.11億元，當升科技、華友鈷業、派能科技、多氟多、欣旺達、固德威、江海股份、法拉電子、成飛集成、新宙邦等10只概念股大單資金凈流入均超千萬元，這15只概念股合計吸金13.97億元。

    巨澤投資董事長馬澄對《證券日報》記者表示：“我國要大力推進“碳達峰、碳中和”，旨在進一步降低我國單位GDP碳排放，在這一大方向指引下，近期一系列相關政策不斷出臺，儲能產業鏈有望迎來新的發展機遇。具體推進儲能快速發展的有以下四個方面：首先，在新能源汽車方面，我國“十四五”規劃中明確提出要2025年新能源車的銷量占比達到20%，而目前占比僅為5%，成長空間巨大，對電池需求巨大；其次，光伏方面，預計我國在2021年-2025年光伏增加量為70GWH-90GWH，年復合增長高達30%以上，龍頭企業紛紛擴建生產線擴大產能；第三，風能方面，全國2021年1月份-2月份新增并網風電裝機357萬千瓦，前景相當廣闊。最后，在電網投資方面，特高壓將成為電網投資重要方向，電網投資逆周期屬性已被市場重視，發展空間極大。綜合來看，在‘碳達峰、碳中和’的背景下，我國的清潔能源占比將會得到大比例提升，而與之相對應的儲能設備必將迎來行業大爆發時期，堅決看好這一朝陽賽道。”

    最近30日內，有26只儲能概念股獲機構給予“買入“或“增持”等看好評級，其中，有12只個股期間機構看好評級次數超過5次，當升科技（24次）、璞泰來（23次）、長城汽車（18次）、金風科技（17次）、比亞迪（15次）、新宙邦（15次）和欣旺達（13次）等7只個股均獲得10次機構看好評級，后市表現值得關注。

    表：4月1日受到千萬元以上大單資金追捧的儲能概念股

    制表：任世碧

（編輯 才山丹 策劃 趙子強）