本報記者 謝若琳

    6月13日下午，國家市場監督管理總局發布湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱“星紀時代”）收購珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“魅族科技”）股權案案件公示。根據公示信息，星紀時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協議，擬收購魅族科技79.09%的股權。

    星紀時代相關負責人對《證券日報》記者表示，近期，由吉利控股集團董事長李書福領銜投資的星紀時代已和魅族科技就戰略投資事宜簽署協議，本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中。

    業內人士認為，此舉意味著星紀時代正式打響手機制造第一槍。星紀時代自去年9月份成立以來，設立了多個全資子公司，業務范圍不斷擴張。但截至本次收購前，星紀時代尚未實際開展業務。

    星紀時代擬控股魅族科技

    天眼查App顯示，星紀時代成立于2021年9月份，李書福擔任董事長，注冊資本7.15億元，經營范圍包括互聯網游戲服務、移動終端設備制造、集成電路芯片及產品制造、大數據服務等。股東信息顯示，吉利集團（寧波）有限公司為該公司第一大股東。

    投資信息顯示，星紀時代直接對外投資5家公司，其中，湖北星紀時代信息技術有限公司、湖北星紀時代網絡技術有限公司、湖北星連時代控股有限公司、武漢星連時代企業管理咨詢有限公司4家均成立于今年5月份。

    值得一提的是，星紀時代于2021年11月份申請的兩項手機外觀專利已于今年4月份獲得授權；公司申請的“AR眼鏡”外觀專利也于今年5月份獲得授權。

    資料顯示，魅族科技成立于2003年3月份。本次交易前，黃秀章與淘寶（中國）軟件有限公司（簡稱“淘寶中國”）分別持有魅族科技49.08%、27.23%的股權，共同控制魅族科技。本次交易完成后，黃秀章對魅族科技的持股將降至9.79%，淘寶中國將退出對魅族科技的持股與控制，星紀時代將取得對魅族科技的單獨控制權。

    李書福為何要跨界手機業務？

    通信工業協會智能網聯分會副秘書長林示對《證券日報》記者表示，李書福做手機就是要構建品牌護城河，在未來移動互聯時代，手機與汽車是互聯互通的兩個終端，通過手機控制汽車也是一大趨勢，如果車企采用第三方手機或存在一定的安全隱患，自己造手機可避免這種擔憂。

    “未來的智能汽車就像是加裝了四個輪子的手機，從特斯拉的商業模式和產品構建來看，智能汽車將與智能手機逐漸趨同。”潮電智庫董事長孫燕飚在接受《證券日報》記者采訪時表示，汽車廠家跨界進軍手機行業，并非要切走手機市場多大的蛋糕，關鍵在于利用手機切入移動互聯模式。

    李書福為何看中魅族科技？

    魅族科技以音樂播放器起家，2007年果斷轉型智能手機市場，抓住了國產智能手機第一波發展浪潮。其操作系統是基于Android自主優化的Flyme，在業界備受好評。截至2020年，Flyme累計用戶量突破1億。

    2015年起，魅族科技進入高光時刻，獲得阿里集團的投資。2016年，公司手機出貨量突破2200萬臺，其中海外銷量200萬臺，達到品牌銷量的巔峰。2017年12月份，魅族進行了史上組織架構最大的一次調整，新增海外事業部和配件事業部。

    但好日子在2018年急轉直下，網絡上不斷傳出“魅族科技裁員”的消息，最終公司向媒體確認裁員610人，回歸精簡高效管理。自此，魅族科技開始走上下坡路，再未翻身。

    “魅族科技走了一條相對小眾的道路，該品牌曾因系統優化、客戶體驗優異而擁有很好的口碑，后因市場競爭激烈、缺乏資本持續投入、出貨量有限等原因，逐漸被友商拉開了差距。”在北京達睿管理咨詢公司創始人馬繼華看來，魅族科技在產品設計、系統搭建等方面有很好的基礎，但近幾年智能手機市場馬太效應突出，特別是進入5G時代后，小而美的品牌很難在市場上獨立生存。

    “魅族作為手機品牌已很難在當前市場有所作為了，但其技術積累、人才儲備以及智能手機產品可與汽車產業深度融合，成為智能汽車發展鏈條中的一環。如果魅族手機成為吉利汽車品牌下的配套產品，或會成為‘買汽車送手機’營銷模式的一部分，未嘗不是魅族品牌的另一種重生。”馬繼華對記者表示，在數字化轉型時代，如果自己不能成為主體和中心，被集成也是一條不錯的發展道路。