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人形機器人潛力大 超百家A股公司競逐“鋼鐵俠”賽道

2025-05-28 23:56  來源:證券日報 

    本報記者 吳曉璐

    近日,全球首場人形機器人格斗賽在杭州舉辦,吸睛無數(shù)。從全球首場人形機器人半程馬拉松到首屆具身智能機器人運動會,再到全球首場人形機器人格斗賽……今年以來,人形機器人逐步走入公眾視野,站到全球科技舞臺的中央。

    與此同時,上市公司也在加速布局人形機器人產(chǎn)業(yè),探索其在不同場景的使用價值。據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至5月28日,A股人形機器人概念公司有109家,市值合計4.69萬億元。

    市場人士認為,我國人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈正全面崛起。未來,人形機器人有望通過多模態(tài)交互和場景適配能力,全面滲透到工業(yè)制造、醫(yī)療護理、家庭服務、教育培訓等領域,行業(yè)長期發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

    政策紅利注入強勁動力

    近年來,我國大力推動人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年,工信部印發(fā)的《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》提出,到2025年,人形機器人創(chuàng)新體系初步建立;到2027年,人形機器人技術創(chuàng)新能力顯著提升,形成安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系,構建具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài),綜合實力達到世界先進水平。

    今年的《政府工作報告》提出,持續(xù)推進“人工智能+”行動,將數(shù)字技術與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結合起來,支持大模型廣泛應用,大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

    與此同時,地方政府積極響應,北京、上海、深圳、江蘇等多地紛紛推出相應的支持政策,或籌備建立相關產(chǎn)業(yè)基金。今年2月份,北京市科學技術委員會、中關村科技園區(qū)管理委員會等部門印發(fā)的《北京具身智能科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)培育行動計劃(2025—2027年)》提出,面向家庭服務、養(yǎng)老助老、醫(yī)療健康等人機共生環(huán)境進行前瞻部署,研究人機安全和深度互信機制,建立人機交互價值對齊理論,探索自主任務發(fā)現(xiàn)和規(guī)劃機制,打造人機互信的具身智能機器人。

    據(jù)不完全統(tǒng)計,目前已有10多個地方政府成立了產(chǎn)業(yè)基金,規(guī)模從2億元至100億元不等,上述產(chǎn)業(yè)基金重點投向機器人本體、產(chǎn)業(yè)鏈零部件、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新應用等領域,引導機器人產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。今年5月份,在2025全球人工智能終端展暨第六屆深圳國際人工智能展覽會(GAIE)上,深圳市發(fā)布兩只產(chǎn)業(yè)基金:深圳市人工智能和具身機器人產(chǎn)業(yè)基金和深圳市人工智能終端產(chǎn)業(yè)投資基金,規(guī)模分別為20億元和50億元。

    中銀證券機械行業(yè)首席分析師陶波表示,中國政府的戰(zhàn)略前瞻性為人形機器人產(chǎn)業(yè)注入了強勁動力。政策紅利下,我國已形成北京、深圳、上海、杭州等創(chuàng)新集聚區(qū),這種自上而下的系統(tǒng)性支持為產(chǎn)業(yè)鏈的快速成熟奠定了制度基礎。

    摩根資產(chǎn)管理認為,縱觀全球人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈的競爭格局,在硬件層面,中國企業(yè)在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈的零部件制造和集成方面具有很強的優(yōu)勢。從軟件層面來看,DeepSeek以及智元機器人大模型推出后,中國企業(yè)的軟件算法能力也站上了世界舞臺。通用人形機器人的三大支柱來自強大的算法+海量數(shù)據(jù)+通用硬件平臺,而目前中國企業(yè)在這三點上均有持續(xù)突破,中國未來一定會出現(xiàn)全球較為領先的人形機器人企業(yè)。

    上市公司布局積極

    目前,宇樹科技、眾擎科技等一批人形機器人公司嶄露頭角,部分實現(xiàn)量產(chǎn)。騰訊、華為等大廠亦紛紛布局,聚焦技術研發(fā)、多場景應用與產(chǎn)業(yè)體系創(chuàng)新等,推動人形機器人加速向工業(yè)、商業(yè)、家庭等場景的規(guī)模化落地。面對這一趨勢,上市公司亦不甘落后。

    近期,多家上市公司在投資者互動平臺或業(yè)績說明會上透露了各自在人形機器人領域的布局。廣州汽車集團股份有限公司表示,公司第三代具身智能人形機器人GoMate,是行業(yè)首創(chuàng)可變輪足構型具身智能機器人,公司計劃在2025年實現(xiàn)部分自研零部件批量生產(chǎn)和示范應用,2026年實現(xiàn)整機小批量生產(chǎn);蘇州天準科技股份有限公司表示,公司在2024年11月份推出了人形機器人大腦控制器,產(chǎn)品得到頭部人形機器人公司的認可,已獲得多家人形機器人公司的訂單,累計訂單金額1000多萬元,在行業(yè)里已經(jīng)獲得顯著的先發(fā)優(yōu)勢;科德數(shù)控股份有限公司稱,公司的控制算法、伺服驅動及電機等共性技術,可適配于人形機器人“小腦”系統(tǒng)的運動控制、平衡協(xié)調(diào)及精細動作執(zhí)行場景。

    據(jù)記者梳理,前述109家人形機器人概念A股上市公司中,機械設備行業(yè)公司最多,有46家,其次是汽車、電力設備行業(yè)企業(yè),分別有16家和14家。

    “目前,上市公司在人形機器人領域的布局主要集中在核心零部件研發(fā),包括減速器、執(zhí)行器、電機、傳感器等。許多上市公司在這些領域投入大量資源進行研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。”薩摩耶云科技集團人工智能機器人行業(yè)研究員鄭揚洋在接受《證券日報》記者采訪時表示,此外,部分上市公司專注于將人形機器人技術集成到實際應用場景中,如工業(yè)制造、商業(yè)服務、物流等。人形機器人需要強大的視覺和感知能力來實現(xiàn)自主導航、物體識別和交互。一些上市公司推出了3D視覺感知方案,其產(chǎn)品已應用于人形機器人等下游領域。為了提升人形機器人的續(xù)航能力,一些公司在電池技術和能源管理系統(tǒng)方面加大研發(fā)力度。

    行業(yè)發(fā)展面臨不少挑戰(zhàn)

    今年以來,人形機器人板塊走勢強勁。據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至5月28日,年內(nèi)人形機器人指數(shù)累計漲幅達23.03%。

    目前,全球人形機器人發(fā)展還處于技術驗證與商業(yè)化探索階段。中國信通院發(fā)布的《人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告(2024)》(以下簡稱《報告》)將人形機器人劃分為Lv1至Lv5等級,并認為從目前到2028年,全能型人形機器人將整體處于Lv1等級。

    全球人形機器人發(fā)展面臨多方面挑戰(zhàn)。鄭揚洋表示,首先,人形機器人需要高度復雜的運動控制、感知能力和自主決策能力,目前這些技術仍有待進一步突破;其次,人形機器人的研發(fā)和生產(chǎn)成本較高,尤其是高性能的零部件和傳感器,限制了其大規(guī)模商業(yè)化應用;再次,在人機交互中,人形機器人的安全性至關重要,目前,機器人的碰撞檢測和柔性控制技術還不夠完善;最后,人形機器人需要更高效的能源管理系統(tǒng)和更長的續(xù)航時間,但目前的電池技術仍難以滿足其長期運行的需求。

    摩根資產(chǎn)管理認為,目前來看,全球頭部人形機器人廠家的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了穩(wěn)定行走,但并沒有實現(xiàn)真正的經(jīng)濟性。后續(xù)大模型的迭代以及具體的場景應用落地將會是頭部人形機器人企業(yè)的發(fā)展核心。期待在未來兩年技術迭代后,可以看到人形機器人在真正具有經(jīng)濟性的場景開始落地。

    人形機器人長期發(fā)展?jié)摿薮蟆!秷蟾妗奉A計,2040年到2045年,我國人形機器人整體進入Lv4等級,實現(xiàn)工業(yè)場景和服務場景規(guī)模應用,整機市場規(guī)模達到約5000億元至1萬億元。2045年后,人形機器人整體進入Lv5等級,在用人形機器人超過1億臺,進入各行業(yè)領域,整機市場規(guī)模可達約10萬億元級別。

    華創(chuàng)證券研究所中游制造組長、電新首席分析師黃麟認為,從短期看,人形機器人將在工業(yè)制造(如汽車裝配、3C電子)和服務業(yè)(物流、醫(yī)療)率先落地;長期則向家庭場景滲透,形成“工業(yè)—服務—家庭”三級躍遷。人形機器人不僅是科技革命的產(chǎn)物,更是解決社會痛點、重構生產(chǎn)關系的戰(zhàn)略工具。中國企業(yè)憑借“硬科技突破+軟生態(tài)協(xié)同”,正以低成本、高效率的“中國模式”重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。預計到2035年,人形機器人將深度融入實體經(jīng)濟,成為經(jīng)濟增長的核心引擎之一。

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